Берни Экклстоун: «Не понимаю, за счет чего «Макларену» будет лучше с «Рено», чем с «Хондой»

а ничего,что Макларен 2.5 года терпел беспомощные попытки Хонды хоть что-то сделать.и только поняв,что ничего не изменится,начали предъявлять претензии.Когда РБ после 4-х чемпионских сезонов в первый же неудачный начали смешивать Рено с дерьмом,Берни почему-то молчал

Здорово наверное быть таким осведомленным аналитиком. Сам Макларен-то ни фига не понимает, а у тебя не было возможности вовремя им подсказать.

Дедушка на вентилятор подбрасывает, а ты с радостью подхватываешь.

Скорее согласен с Берни в том, что сам переход с Хонды на Рено мало что даст, но не в причинах неудачи с Хондой. Утверждать, что в бедах японцев целиком вина Макларена как минимум странно даже для чудаковатого Берни.

Правильно делает Мак, что пробует варианты, под лежачий камень вода не течет. Как говорил Сергей Юрский в фильме "Место встречи...": "Делайте, делайте что-нибудь, не сидите сиднем" :-))

//В McLaren получат ту же версию моторов, что будут использовать в заводской команде и в Red Bull Racing//

В рено умеют делать моторы для Ф1. Их моторы много выигрывали у мерседесов и феррари и той же хонды и в далеком прошлом, и в не далеком. А хонда уходила из Ф1 (последний раз) так ничего не добившись.

Не знаю, что за условия у них в контракте были, но Маки явно не ожидали такой подставы от япов, раз заранее не предусмотрели безболезненную для себя процедуру расторжения. А так может уже и в этом году на Рено бы катались.

> В том, что в итоге ничего не работало, нет вины «Хонды» – это вина «Макларена»

Либо старый в своем стиле набросил на пропеллер, либо правильно его спровадили на пенсию.

Старый всё ещё думает, что он самый умный...

Завидуй молча :-)

Берни уже давно не в Ф1. И это видно. В Монце РБ был слишком быстр. Риккиардо был быстрее Мерседесов и только старт из последних рядов не позволил ему догнать и их. В Монце - где сверхважен мотор. Рено сейчас не слабее Феррари и постепенно и главное стабильно догоняет Мерседес.
Проблема же Маков была просто в том что они не могли даже протестировать машину. Все время уходило на смену мотора или не финиш в гонке или формальное минимальное участие во всех практиках. Да - у них отличное шасси, но без тестов нельзя сделать из отличного шасси суперотличное. Макларену нужно начать финишировать в гонках и не получать постоянные штрафы со стартами с последних рядов. Т.ч. это Хонда провалилась и Макларен очевидно получит КУЧУ + от перехода на Рено. Про разницу в 70 лс я даже не говорю.

Я полностью солидарен с Берни. Ничего абсолютно это не даст. У Рено есть завод есть клиент из топ3. Что они дадут Макам? Третий по приоритету двигатель. Уход от Хонды именно к Рено не имеет никакого смысла. 

Дедуля чушь сказал. Видать где то есть интерес. Интересно одно, как Мак мог мешать Хонде сделать двигатель. 

Всё верно. Но даже если Рено совершит чудо и сделает крутой двиган за зиму (нет), то у них есть своя команда (думаю все понимают преимущества заводской команды по интеграции в шасси и получению топовых спецификаций тогда, когда именно заводской команде это нужно) и РБР (с сильнейшим отделом по разработке шасси).

Хрен редьки не слаще. Судьба Мака - битва за конец очков зоны в ближайшее 3 года, но только без 100 млн в год от хонды.

Почему Мерс был бы норм выбором? Да потому, что в таком случае Мак мог бы стать на место ФИ и получать неплохие призовые, что хоть как-то компенсировало затраты и уход хонды. У Мака спонсоров почти нет, это ахтунг. Они что спонсоров привлекать будут 7-10 местами? Короче я в печали :(

Старческий маразм...

Про трудности кооперации уже давно говорил Булье, который предлагал япам различные варианты, но традиции и гордость самураев взяли верх над здравым смыслом. Результат известен