Motorsport: «Рено» столкнулась с трудностями при тестах нового двигателя

Все логично, на них же Макларен перешел

Уже шутили про Алонсо?

Ну тесты только начались, двигатель новый. Лучше сейчас чем в конце февраля. На то и тестирование.

MGU-K не MGU-H, его до ума проще довести, это же электрика. Просто еще один инженер наслушался, что кпд электрических систем 96%, охлаждение делать не надо.

Проблемы там две - внутреннее сопротивление батарей и режимы работы электродвигателя. Понятно, что в продолжительном режиме кпд там есть, токи небольшие. А вот всякие периодические режимы, когда токи через мотор практически пусковые, это конечно надо охлаждать. Ну и кпд там невысокий. За нативное свойство электродвигателя, когда при падении оборотов эдс самоиндукции падает и потребляемый ток резко растет вместе с омическим нагревом обмоток и батарей с инверторами, надо платить. Крутящий момент бесплатным не бывает.

Ну и элементы обмоток и особенно батареи требуют поддержания невысокой температуры, а чем меньше температурный напор, тем больше радиаторы. В ВВ2 в авиации была забавная ситуация. В 30-е годы моторы с воздушным охлаждением списали со счетов, боролись за аэродинамику. А после появления двухрядных воздушных звезд и хороших сплавов и масел выяснилось, что аэродинамически воздушное охлаждение совершеннее. Теплоотдача от мотора нагретого до 200 градусов больше, чем от водяного радиатора при 100, а увеличичение радиаторов приводило к аэродинамическому проигрышу. В итоге гонку мощностей моторы с водяным охлаждением проиграли, пришлось вводить более горячие масляные радиаторы и метанольные топлива. Водяное охлаждение хорошо там, где рабочие температуры ниже 100 градусов, электроника, электрика и т.д.

Еще времени дофига, не вижу повод волноваться.

Сейчас начнётся бодяга про карму Алонсо))

Алонсо и разницы не почувствует. Почти 3 года без МГУ-К проехал - главное чтобы ДВС тянул и до финиша довозил !

Согласен полностью! Сезон с неделю назад закончился, все уже похороны новому двигателю Рено устроили. :))

Да и вообще, с чем бы не столкнулись РЕНО, для Маков это мелочи после работы с Хондой. :))

А мне кажется Абитебуль с времён Caterham зря просиживает кресло в Ф1. Да и Бульён как руководитель команды себя ещё в Рено успел проявить. Вангую что после того, как Хонда начнёт укатывать Рено, они в паддоке вцепятся друг другу в рожи

Источник ит.мотроспорт. Италия! Зачем итальянцы выносят эту чепуху на публику?? Наверное всё связано с тем что редбул с мотором рено по факту начали побеждать феррари, и теперь нужно думать не о том как победить мерседес, а о том как не проиграть редбулу, а может и макларену.. тупой вброс!

а по теме: у рено априори не может в 2018 году быть двигатель хуже чем в 2017, просто потому что регламент особо не менялся.. по этому непонятны причины по которым глупые люди беснуются прочитав заголовок статьи написанной итальянским журналистом в итальянской прессе..

Алонсо чемпион в следующем году :D

Если серьёзно, то ДВС, выдерживающий 7 гран-при, уже сейчас - это серьёзно. На контрасте вспоминается, как Маки с помпой презентовали "Хонду" в конце-2014-го и тогда вообще не проехали ни круга.

Алонсо сказал же что хуже не будет, всяко уж лучщ=ше чем на подиумы в Феррари приезжать, по его же словам

Этот MguK больная мозоль которую уже четыре года вылечить не могут..

как не менялся? двигателей урезали до 3, вот теперь и крутятся производители

Уже даже неохота шутить по поводу Алонсо.

Он и так поди успокоительное глушит стаканами.

И в начале нового заодно))

Что? Опять Gp2?