Реклама 18+

Гельмут Марко: «Хотели объявить о контракте с «Хондой» после Гран-при Франции»

Консультант «Ред Булл» Гельмут Марко признался, что команда рассчитывала объявить о контракте с «Хондой» перед домашним Гран-при Австрии, однако под давлением «Рено» была вынуждена сделать это уже перед гонкой во Франции.

«На самом деле мы хотели объявить о решении после Гран-при Франции, но «Рено» поставила ультиматум, срок которого истек в воскресенье. Так что у нас не было выбора.

Но мы довольны «Хондой» и тем, как они работают с «Торо Россо». В Канаде из-за разных обстоятельств не удалось воспользоваться преимуществами обновленного двигателя, но все же он позволил отыграть 0,3 секунды на круге.

Соглашение с «Хондой» выгодно для нас во всех отношениях: спортивном, техническом и финансовом», – заявил Марко.

Австриец не стал раскрывать подробности, но ясно, что «Ред Булл» и «Торо Россо» не нужно платить мотористам 18 млн евро в год, как было в случае с «Рено».

«Хонда» и «Ред Булл» теперь вместе. Это было неизбежно

Источник: autobild
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
18 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Надеюсь, Алонсо не просто так на Тойоте гоняет в ВЕКе, может, затащит их к 21 году в ф1 для Макларена, будет японская битва 😁
+6
-1
+5
Ответ Alexey Konev
Возможно, они не могли это сделать по контракту. А главное, им РБ на Рено нужен был для ориентира по скорости.
По регламенту контракт подтверждается до 15 мая. Рено дал месяц, чтобы их ни в чем обвиняли. У РБ тактика была интересная, хотели тянуть чуть не до августа, хотя у Рено видимо были инсайд, что все скорее всего решено в сторону Хонды. Может рассчитывали устроить торг и выбить еще более интересные финансовые условия. РБ купились как и Макларен на эксклюзив за бесплатно.

До окончания этого регламента я думаю Хонда ничего не добьется, это решение на перспективу в расчете на новый регламент.
Посмотрим.
+5
0
+5
Ответ Hitgoe Himgob
Меня тут тоже год назад высмеяли с этой идеей. Вообщем ждём сначала решение по Инди. Если там будет Мак Шевроле то это автоматом даст надежду на их приход к новому регламенту и в Ф1. Если двигатели действительно удешевят и упростят конечно.
да, тратить деньги не зарабатывая при этом, компания с корнями в США не будет точно!
без Берни скучно, но надежд на команду усатого, в плане поднятия настроения, много больше.
хотя... пока всё пахнет жопой))
+3
0
+3
Риккардо уже пакует чемоданы. Райконнен видимо тоже.
+2
0
+2
Ответ Hitgoe Himgob
Я просто вообще не могу понять на кого Макларен прыгнет в 21 году. Феррари, Даймлер, Рено будут иметь заводы готовые к борьбе за победы - значит мимо, Хонда - мимо навсегда, гипотетический Порше - заявили что Макларен конкурент в суперкарах и они никогда не будут поставлять им двигатель. Астон такого не сказал, но их и не спрашивали и думаю позиция ВАГа для них тоже актуальна. Если Мак Шевроле поедет в Индикар, как хотел Зак то почему бы и нет.. Ещё раз повторюсь я не вижу для них выхода. Делать сами они не будут точно.
я это всё прекрасно понимаю, да. просто много лет назад писал про двигло шеви в ф-1. чисто гипотетически. меня засмеяли тогда.
а тут хоп — твой коммент об этом же!
шеви=GM=Opel + туева хуча других потребителей и лицензированных сборщиков этих моторов. им есть что делать в Европе, Азии (и даже в Австралии, ёмана!) и иже с ними.
я жду их тут давно)) примерно об этом и писал тогда.
а щас Америка рулит! имхую, —  вариант вполне реальный.
+2
0
+2
Ответ Sanchows
я это всё прекрасно понимаю, да. просто много лет назад писал про двигло шеви в ф-1. чисто гипотетически. меня засмеяли тогда. а тут хоп — твой коммент об этом же! шеви=GM=Opel + туева хуча других потребителей и лицензированных сборщиков этих моторов. им есть что делать в Европе, Азии (и даже в Австралии, ёмана!) и иже с ними. я жду их тут давно)) примерно об этом и писал тогда. а щас Америка рулит! имхую, —  вариант вполне реальный.
Меня тут тоже год назад высмеяли с этой идеей. Вообщем ждём сначала решение по Инди. Если там будет Мак Шевроле то это автоматом даст надежду на их приход к новому регламенту и в Ф1. Если двигатели действительно удешевят и упростят конечно.
+1
0
+1
Ответ Alexey Konev
Возможно, они не могли это сделать по контракту. А главное, им РБ на Рено нужен был для ориентира по скорости.
Это факт. Рено ориентировалось на РБ. Недавно кстати и Хюлькинберг давал очень интересное сравнение шасси РБ и Рено по своим ощущениям пилота. Там гигантское преимущество австрийской команды с его точки зрения, особенно в поворотах. Примерно в 5 метров при разгоне при выходе.
0
0
0
Ответ SAnCEz
Браун же сказал, что могут быть с Хондой в индикаре. Если они не пересрались в ф1, то почему бы и нет? Алонсо там разрулит как надо,)
Думаю теперь Хонда никогда с ними дел иметь не будет. Заявления Зака ничего не стоят мы это уже проходили. У него всегда в порядке и по плану.
0
0
0
Ответ Hitgoe Himgob
Тойота никогда не придет в Ф1. Также как БМВ и Форд. Но. Макларен хочет запилиться в Индикар. На чем они там поедут? На Хонде? Это уж точно нет. Остается Шевроле. Почему бы им не собрать СУ параллельно и к Ф1. Без генератора теплового то.
Браун же сказал, что могут быть с Хондой в индикаре. Если они не пересрались в ф1, то почему бы и нет? Алонсо там разрулит как надо,)
0
0
0
Ответ Sanchows
т.е. ты шевиков вангуешь в ф-1, я правильно понял?
Я просто вообще не могу понять на кого Макларен прыгнет в 21 году. Феррари, Даймлер, Рено будут иметь заводы готовые к борьбе за победы - значит мимо, Хонда - мимо навсегда, гипотетический Порше - заявили что Макларен конкурент в суперкарах и они никогда не будут поставлять им двигатель. Астон такого не сказал, но их и не спрашивали и думаю позиция ВАГа для них тоже актуальна. Если Мак Шевроле поедет в Индикар, как хотел Зак то почему бы и нет.. Ещё раз повторюсь я не вижу для них выхода. Делать сами они не будут точно.
0
0
0
Ответ Hitgoe Himgob
Тойота никогда не придет в Ф1. Также как БМВ и Форд. Но. Макларен хочет запилиться в Индикар. На чем они там поедут? На Хонде? Это уж точно нет. Остается Шевроле. Почему бы им не собрать СУ параллельно и к Ф1. Без генератора теплового то.
т.е. ты шевиков вангуешь в ф-1, я правильно понял?
0
0
0
вот тебе на!!!
0
0
0
Ответ Grigpar
Некорректный вопрос. Я написал о том, что Рено не стоило давать РБ время, а не наоборот.
Возможно, они не могли это сделать по контракту. А главное, им РБ на Рено нужен был для ориентира по скорости.
0
0
0
Реклама 18+
Ответ Zethg95
Ага, и какие в таком случае были бы варианты? Отсекая рено, феррари и мерседес?
Некорректный вопрос. Я написал о том, что Рено не стоило давать РБ время, а не наоборот.
0
0
0
Ответ Grigpar
Рено сделали только одну глупость. Дали РБ время. Надо было не откладывать ни на секунду срок. Я бы не сказал, что австрийцы заслужили прям снисхождений. Это во-первых. А во-вторых, при более раннем решении они могли бы и не рискнуть перейти на Хонду.
Ага, и какие в таком случае были бы варианты? Отсекая рено, феррари и мерседес?
0
0
0
Булки посчитали, что у рено и хонды +/- равные движки, а 36 лямов на дороге не валяются) Джаст бизнес
0
0
0
Рено сделали только одну глупость. Дали РБ время. Надо было не откладывать ни на секунду срок. Я бы не сказал, что австрийцы заслужили прям снисхождений. Это во-первых. А во-вторых, при более раннем решении они могли бы и не рискнуть перейти на Хонду.
0
0
0
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости