Реклама 18+

Фернандо Алонсо: «Решил остановиться, потому что гонки «Ф-1» ухудшились»

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо в ближайшие месяцы проведет тесты за рулем нового болида «Индикар». Ранее руководство серии уже подтверждало информацию, согласно которой ведет переговоры с «Маклареном» о создании новой команды.

Сам Алонсо отметил, что рассматривает возможность участия в тестах «Индикар».

«Я знаю, что такая возможность [провести тесты] существует. Она возникла совсем недавно. Я подумаю и приму решение. Это может быть интересно, поскольку в прошлом году мне очень понравилось участвовать в «Инди-500». Я пока не знаком с новой машиной, посмотрим».

Также Алонсо рассказал о причинах, по которым решил не выступать в «Формуле-1» как минимум в сезоне-2018.

«Сейчас гонки на трассе перестали быть тем, о чем я мечтал, когда пришел в «Формулу-1», или когда выступал в других сериях, или в сравнении с тем гоночным опытом, который я получил в другие годы. Я решил остановиться, потому что сами гонки, на мой взгляд, с точки зрения зрелищности ухудишились.

По сути, сейчас мы гораздо больше обсуждаем то, что случается за пределами трассы. Мы обсуждаем какие-то споры, разные переговоры по радио. Мы обсуждаем только это, а когда это происходит – это плохой знак. Возможно, другие гоночные серии могут предложить больше событий, удовлетворения. Это я и постараюсь выяснить.

В 2004, 2009 и 2011 году я не выиграл ни одной гонки. Но в те годы было трудно предсказать, чем закончатся, например, гонки в Спа и Монце. Теперь же мы можем заранее сказать, что случится в этих гонках. Мы можем предугадать порядок на финише в топ-15 и допустить всего пару ошибок. Вот, насколько предсказуемыми стали гонки – и это тяжело.

Мы отправляемся в Барселону, проводим первый день зимних тестов и сразу понимаем, что нас ждет вплоть до этапа в Абу-Даби в ноябре. И это тяжело. Для меня это не является огромной проблемой – потому что за эти 18 лет добился того, о чем не мог и мечтать. Но для других гонщиков, особенно молодых, это тяжело – потому что они всегда надеются, что в следующем сезоне их команда либо добьется невероятного прогресса, либо они получат звонки от одной или двух топ-команд. Для амбициозных гонщиков это тяжело», – цитирует Алонсо autosport.

Источник: autosport.com
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
75 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Была бы машина Мерседес у Фернандо он не говорил бы что зрелищность ухудшилась)))
+60
-1
+59
>>Мы можем предугадать порядок на финише в топ-15 и допустить всего пару ошибок.

Лол, ну иди зарабатывай у букмеккеров.

Предсказуем только отрыв первых топ-6 от остальных. Но внутри этих двух групп порядок может быть самый разный.
+43
-7
+36
Жалкий все таки человечишка. Так обычно говорят брошенные жены о бывших мужьях.

Ф1 всегда была такой, всегда были явные фавориты, всегда была предсказуемость. При этом всегда были и сенсации. Этот сезон вообще один самых интересных за долгое время пока что.
+37
-3
+34
Ну да , а в WEC ты конечно же подался за бескомпромиссной борьбой равных машин , колесо в колесо , до последнего поворота . Лживый двуличный контрацептив . .
+31
-6
+25
Ответ golubovich
Да все правильно сказал Фернандо: шесть пилотов из трех команд-лидеров, а остальные- круговые, Мак теперь замыкает хвост. Было бы удивительно , если бы Фернандо остался.
В 2004 1 команда лидер и круговые, в 2009 2 команды лидеров, в 2011 1 команда лидер. У Макларена ведро и никто не зовет, остальное пересказ басни про лису и виноград.
+18
-3
+15
Ответ roccos
Была бы машина Мерседес у Фернандо он не говорил бы что зрелищность ухудшилась)))
Ага, есть мнение, что зрелищность гонок с точки зрения гонщика обратно пропорциональна расстоянию до первого ряда на стартовой решётке.
+14
0
+14
Зато в WEC ему нравится, в Лемане конкуренция была, вот в WEC даже не понятно кто выиграет. На самовозной Феррари он бы сейчас конечно отказался бы ездить, со слабым напарником пропускалой.
+15
-2
+13
В 2004... было трудно предсказать, чем закончатся, например, гонки в Спа и Монце. 

Бу-га-гашки! Алонсо отжог по полной! Как раз в 2004 году очень легко было предсказать чем закончится любая гонка!

Перепуганный Трулли в Монако, бенефис Кимана в Спа и Палыч в Бразилии, проводивший последнюю гонку за Вилки и которому нечего было терять, вот и все неожиданности того сезона! 

 Ало жаба давит, понятно! Чуток не справился с эмоциями) Лишнего наговорил)
+12
0
+12
Ответ заблокированному пользователю
Фонц безусловно кривит душой: был бы в конкурентноспособном болиде, вещал бы по-другому...Пройдет немного времени и Алик будет петь дифирамбы индикару, мол, вот это настоящие гонки...Корпоративная этика...Моня тоже в свое время травил байки про крутость НАСКАРа...Но колумбийца-то понять можно, его в Макларене сливали ради Кимана и выбора особого не было...
Монтойю? Сливали??? Ради Райконнена????? Вы что употребляете, любезный?????
+14
-2
+12
Бред несёт. В этом сезоне 5 побед у Мерса, 4 у Феррари и 3 РБ. Заранее известно только что вилки будут последними. Все остальное неясно
+14
-3
+11
Алонсо сказал, что ф1 не интересно и пошел в ВЕК, где всё запутанно и интрига бьёт ключом.
+9
-1
+8
Нандо, просто остановись пожалуйста, уходишь - уйди достойно , молча!!!
+9
-1
+8
Ответ заблокированному пользователю
Бгг, Кими вообще не участвовал в гонке за титулом в 2003, за титул сражались МиШу и ХПМ. В 2005 Ал был на голову выше финчега по скиллу. В Фуррах вообще вытер ноги...
Батенька, вы звездобол... Райкконен в 2003 году боролся за победу в чемпионате до последней гонки с Шумахером и в итоге стал вице-чемпионом. Монтойя был только третьим!!! Это раз. В 2005 году у Райкконена была куча технических сходов, несколько замен двигателя, со штрафами. Три раза Райкконен сходил лидируя на трассе и все 3 раза после этого побеждал Алонсо, в общем только из-за этого и такая разница по очкам. Сам макларен признал что если бы дали Райкконену более надежную машину в 2003 и 2005 годах - он был двукратным уже до прихода в Ферры. Ну а ваш пук в лужу в сравнении Алонсо и Райкконена в феррари вообще ни о чём, так как машина была на 100% сделана под испанскую фифу и стилю Райкконена не подходила от слова вообще... Ну и «вишенка на торте» это как надо умудриться задолбать итальянцев, чтобы тебя выкинули из команды????????
+10
-4
+6
Реклама 18+
Ответ Vadim Azarkin
Батенька, вы звездобол... Райкконен в 2003 году боролся за победу в чемпионате до последней гонки с Шумахером и в итоге стал вице-чемпионом. Монтойя был только третьим!!! Это раз. В 2005 году у Райкконена была куча технических сходов, несколько замен двигателя, со штрафами. Три раза Райкконен сходил лидируя на трассе и все 3 раза после этого побеждал Алонсо, в общем только из-за этого и такая разница по очкам. Сам макларен признал что если бы дали Райкконену более надежную машину в 2003 и 2005 годах - он был двукратным уже до прихода в Ферры. Ну а ваш пук в лужу в сравнении Алонсо и Райкконена в феррари вообще ни о чём, так как машина была на 100% сделана под испанскую фифу и стилю Райкконена не подходила от слова вообще... Ну и «вишенка на торте» это как надо умудриться задолбать итальянцев, чтобы тебя выкинули из команды????????
очень много пафоса.. Монтойя тоже боролся за чемп 2003 до последней гонки.. и уж если вспоминать ту последнюю гонку, то за чемп боролся именно колумбиец, обогнав в борьбе за лидерство Рубенса и уверенно удерживая лидерство до отказа техники.. Кими же победа в той гонке не светила, как и возможное чемпионство..
+6
0
+6
зря Ал дал это вью.. как хорошо звучало его "ищу новые вызовы", а теперь гонки оказывается стали предсказуемыми..
+5
0
+5
Лицемер. Сказал бы правду, что нет конкурентоспособной машины, а таскать ведра надоело. Машины нет потому что разосрался со всем паддоком.
+6
-1
+5
Ответ benetton
просто как батя сказал ... "Мы можем предугадать порядок на финише в топ-15 и допустить всего пару ошибок. Вот, насколько предсказуемыми стали гонки – и это тяжело" даже нечего добавить...
Дело не в том....Здесь вся соль в том, что давал ли бы он подобные вью за рулём, скажем, Мерса? Шиш, я думаю...

Научись отличать тёплое от мягкого...
+7
-2
+5
Лонзыч ведь не скажет: "да я зае.ался на вёдрах ездить", надо как-то красивше сказать, вот и выкручивается как может.
+5
0
+5
Фонц безусловно кривит душой: был бы в конкурентноспособном болиде, вещал бы по-другому...Пройдет немного времени и Алик будет петь дифирамбы индикару, мол, вот это настоящие гонки...Корпоративная этика...Моня тоже в свое время травил байки про крутость НАСКАРа...Но колумбийца-то понять можно, его в Макларене сливали ради Кимана и выбора особого не было...
+9
-4
+5
Ответ заблокированному пользователю
Фонц безусловно кривит душой: был бы в конкурентноспособном болиде, вещал бы по-другому...Пройдет немного времени и Алик будет петь дифирамбы индикару, мол, вот это настоящие гонки...Корпоративная этика...Моня тоже в свое время травил байки про крутость НАСКАРа...Но колумбийца-то понять можно, его в Макларене сливали ради Кимана и выбора особого не было...
Фонс подменяет немного понятия. Тут дело в том, что он прав, когда говорит, что гонки ухудшились и на порядок. Они стали элементарными, а местами и отвратительными. Погляди на общую обстановку в командах. Чувствуется искусственность борьбы. Но при этом другого в целом мы и не видели в F1. Такова серия. Ну за исключением пары сезонов, но это как редкость получается.
+6
-1
+5
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости