Реклама 18+

Норрис выступит за «Макларен» вместо Алонсо в первой практике перед Гран-при Бельгии

Резервный пилот «Макларена» Ландо Норрис выступит за команду в первой сессии пятничных свободных заездов перед Гран-при Бельгии, сообщает motorsportweek.

В кокпите болида Норрис заменит Фернандо Алонсо, который объявил о своем уходе из «Формулы-1» в 2019 году.

Источник: motorsportweek
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
50 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Реклама 18+
Хотят проверить его в условиях гоночного уикенда, воочию сравнить с вандорном, а там будут думать менять ли вандорна.
+16
0
+16
Комментарий удален
Глядишь так последние гонки будет гонять Ландо вместо Нандо.
+12
-1
+11
Ответ заблокированному пользователю
Это давно было ясно. Если Норрису не дать контракт боевого пилота, он становится свободным. А В ТР не то что бы вакансия, там пустота.
В ТР не возьмут его. Туда очередное дно типа Хартли пихнут, зато из программы Рэд Булл. Марко удавится, но не признает, что его молодежная программа себя изжила...

Не будет у него второго Фета уже. Тогда реально просто повезло.
+4
0
+4
Ответ заблокированному пользователю
Им Мерседес Окона предлагал с Венгрии.
Мерседесу не надо было движки зажимать, сейчас бы легко пристроили туда пилота. Хотя Маки сами виноваты. Со своим бредом про лучшее шасси пелетона...
+4
0
+4
тяжеловато будет сравнить пилота, который катается на этом болиде уже не первый год, и новичка. Если только Ландо не укатает его сразу)
Он поедет на болиде Алонсо, так что не удивлюсь если с ходу укатает :)
+5
-1
+4
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
За 35 миллионов долларов будет ездить как миленький. Ему то в Ле-Мане не платят столько, да и в Америке
+2
0
+2
Ответ заблокированному пользователю
Это не точная копия, гибрид 2017-2018, колесная база как у Феррари 2018, для себя Феррари продувает явно, поэтому и возит такую кучу новинок, а есть еще и Заубер и ее новый тех директор из Феррари.
Фуры всерьез решили зацепить пару чемпионств до смены регламента. В целом очень разумный подход. С нетерпением жду чем же обернется вторая часть сезона.
+3
-1
+2
Ответ Zethg95
Глядишь так последние гонки будет гонять Ландо вместо Нандо.
Очень хорошая идея.. Фонсу уже всё равно, а Норрису выпадет шанс показать умение..

Мика в свое время отлично заменил Андретти...
+2
0
+2
Ответ заблокированному пользователю
Глава Haas Formula One team Гюнтер Штайнер заявил, что болид команды подготовят к началу сезона, а его выезд на трассу перенесли с декабря этого года, как планировалось ранее, на 1 марта следующего. Также, согласно информации итальянской La Repubblica, благодаря американской команде Ferrari смогла получить неограниченные возможности в компьютерном моделировании своего автомобиля. В следующем году количество тестов должно сократиться с трех четырехдневных сессий до двух. Но американской коллектив, похоже, это не очень волнует: «Я бы не сказал, что это проблема. Что есть, то есть. Мы должны дальше жить с этим», – заявил Штайнер. Как сообщает официальный сайт Формулы 1, до конца сентября в Haas планирую назвать если не полный состав пилотов, то хотя бы имя одного из них. Уменьшение тестовых дней заставило Ferrari с помощью американцев пойти на хитрость. Haas не является действующей командой, поэтому до начала следующего сезона может без каких-либо ограничений пользоваться всеми доступными методами для разработки болида, в том числе CFD-технологиями. По данным La Repubblica, этим и воспользовались в Скудерии, которая в следующем году будет поставлять команде из США двигатели. Лидеры чемпионата негодуют, FIA прекрасно знает об этом, но произошедшее не противоречит букве регламента, который Ferrari и Haas обошли благодаря подписанному в прошлом году контракту. Итальянская газета также сообщила, что в конце октября Джин Хаас уволит семьдесят сотрудников, в основном специалистов по механике и аэродинамике, которые тут же устроятся на работу в Скудерии. Издание предполагает, что все они ранее уже работали в Маранелло. На дату обрати внимание. http://parabolike.com/2015/09/12/haas
Спасибо)) это я помню, но про реплику прошлогоднего болида разговоры в паддоке пошли только в этом году)
+2
0
+2
Ответ заблокированному пользователю
Возьмут, уже хотели взять, но Макларен не разрешил.
Ну тогда это публичное признание, что программа РБ отстой. Хотя Гасли в кокпите Ричи.. это тоже провал.
+2
0
+2
Ответ заблокированному пользователю
Мерседесу Манор надо было купить, продували бы сейчас обновления для себя, как некоторые. Дали бы Маку движки, сейчас бы слушали что движки плохие, поэтому лучшее шасси не едет.
Ну тогда Мерс тупанул. Но и Фуры только с этого сезона начали такую фарм-компанию)))
+2
0
+2
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Только его истиные фанаты. Я вот включил наскар - гонка идёт три часа, я думал умру от скуки, выключил через 30 минут. Индикар - это не то и не тот масштаб. ДРУГИЕ АВтоспортивные серии - все на любителя
+1
0
+1
Ответ заблокированному пользователю
Обкурился ? Попустись, никто про секунду не говорил, 4-5 десятых. В РБ уже высказались, вот тебе от Рено материал для размышлений. "Технический директор Renault Ник Честер, отвечающий за разработку шасси, признаёт, что в его команде обеспокоены впечатляющим прогрессом, которого добились в Ferrari в первой половине сезона за счёт модернизации силовой установки. Большинство экспертов сходятся во мнении, что двигатели Ferrari в этой фазе чемпионата более эффективны, чем Mercedes, однако не вполне ясно, за счёт чего итальянские мотористы смогли этого добиться. Впечатляющий прогресс Скудерии также позволил клиентам Ferrari, Haas и Sauber, существенно улучшить свои показатели. В частности, американская команда уступает Renault лишь 16 очков и тоже претендует на 4-е место в Кубке конструкторов. По словам Честера, столь быстрый рост результатов Ferrari стал своего рода сюрпризом: «Они определённо сделали большой шаг вперёд к канадскому этапу сезона, и я бы сказал, что нас это немного удивляет. У них и так был неплохой двигатель, а теперь он просто отличный, и это видно по результатам."
Фильтруй базар, скажу я так. Наивный - это политика и игра
+1
0
+1
Ответ заблокированному пользователю
а за сколько ездят лидеры на быстрых машинах?? думаю, гонщик его уровня может позволить себе сиесту
Да только вряд ли он готов лишится денег. За невыполнение контракта последуют санкции. Я уверен что макларен без поддержки хонды больше не мог тянуть его. Избавление от него - это благо для команды. Вы же не в детскому саду чтобы хочу не хочу выступать
+1
0
+1
Ответ Penguin87
В ТР не возьмут его. Туда очередное дно типа Хартли пихнут, зато из программы Рэд Булл. Марко удавится, но не признает, что его молодежная программа себя изжила... Не будет у него второго Фета уже. Тогда реально просто повезло.
Возьмут, уже хотели взять, но Макларен не разрешил.
+1
0
+1
Ответ заблокированному пользователю
Хотят проверить его в условиях гоночного уикенда, воочию сравнить с вандорном, а там будут думать менять ли вандорна.
тяжеловато будет сравнить пилота, который катается на этом болиде уже не первый год, и новичка. Если только Ландо не укатает его сразу)
+1
0
+1
Ответ Penguin87
Ну тогда Мерс тупанул. Но и Фуры только с этого сезона начали такую фарм-компанию)))
Глава Haas Formula One team Гюнтер Штайнер заявил, что болид команды подготовят к началу сезона, а его выезд на трассу перенесли с декабря этого года, как планировалось ранее, на 1 марта следующего. Также, согласно информации итальянской La Repubblica, благодаря американской команде Ferrari смогла получить неограниченные возможности в компьютерном моделировании своего автомобиля.

В следующем году количество тестов должно сократиться с трех четырехдневных сессий до двух. Но американской коллектив, похоже, это не очень волнует: «Я бы не сказал, что это проблема. Что есть, то есть. Мы должны дальше жить с этим», – заявил Штайнер. Как сообщает официальный сайт Формулы 1, до конца сентября в Haas планирую назвать если не полный состав пилотов, то хотя бы имя одного из них.

Уменьшение тестовых дней заставило Ferrari с помощью американцев пойти на хитрость. Haas не является действующей командой, поэтому до начала следующего сезона может без каких-либо ограничений пользоваться всеми доступными методами для разработки болида, в том числе CFD-технологиями. По данным La Repubblica, этим и воспользовались в Скудерии, которая в следующем году будет поставлять команде из США двигатели. Лидеры чемпионата негодуют, FIA прекрасно знает об этом, но произошедшее не противоречит букве регламента, который Ferrari и Haas обошли благодаря подписанному в прошлом году контракту.

Итальянская газета также сообщила, что в конце октября Джин Хаас уволит семьдесят сотрудников, в основном специалистов по механике и аэродинамике, которые тут же устроятся на работу в Скудерии. Издание предполагает, что все они ранее уже работали в Маранелло. На дату обрати внимание. http://parabolike.com/2015/09/12/haas
+2
-1
+1
Ответ Penguin87
Спасибо)) это я помню, но про реплику прошлогоднего болида разговоры в паддоке пошли только в этом году)
Это не точная копия, гибрид 2017-2018, колесная база как у Феррари 2018, для себя Феррари продувает явно, поэтому и возит такую кучу новинок, а есть еще и Заубер и ее новый тех директор из Феррари.
+1
0
+1
Ответ заблокированному пользователю
Феттель должен легко выиграть, если не будет часто ошибаться и машина не будет ломаться.
У Лью неплохой отрыв. Если ему дальше будет так везти как в Германии и Баку, то вполне возможен титул... плюс эта чудесная способность Фур проиграть все в посл момент...
+2
-1
+1
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости