Реклама 18+

Джок Клиа: «Случившееся сделает Феттеля только сильнее»

Главный инженер «Феррари» Джок Клиа считает, что в сезоне-2019 Себастьян Феттель будет выступать только сильнее после поражения в борьбе за титул в этом году.

«Дело в том, что гонщики его калибра получают удовольствие, когда оказываются под давлением. Опять же, лучшие спортсмены мира сражаются против равных себе, это само по себе создает давление. Это часть спорта.

Я думаю, Себастьян получил удовольствие от этого сезона. У него были как взлеты, так и падения. Если не ошибаюсь, недавно сам Себ рассказывал, что для него поражение в 2009 году было большее разочаровывающим.

Мне кажется, что в целом в этой битве Себ был готов рисковать и хотел этого, хотел поставить на кон все. И мы были частью этого. Мы все приложили к этому руку – и у нас всех были как хорошие, так и неудачные дни. Я думаю, что с точки зрения Себа случившееся сделает его только сильнее и поможет вернуться в следующем году, потому что у него осталось незаконченное дело», – цитирует Клиа motorsport.

Источник: motorsport.com
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
67 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Получают удовольствие находясь под давлением?это на хоккенхайме удовольствие получал ?вторая половина сезона одно удовольствие прям
+17
-1
+16
Все кто записал поражение только на Феттеля, скоро получат новость о том что фуры выявили проблемы с корреляцией данных. Другими словами, данные из аэро трубы не соответствовали данным на трассе. И все новинки второй части сезона, не добавили скорости болиду, а наоборот.Все обновы задней части болида ушли в пустоту.
Василич, не воняй😁 Кими будучи №2 на точно такой тачке побеждал и набрал гораздо больше очков во второй половине сезона чем твоя фетя.. добавь еще сюда проблемы с резиной у мерсов, и да, только фетя виновата в сливе🤷🏻‍♂ будь Аривабен мудрее, в самом начале сезона нужно было делать ставку на Райконэна, а не сливать эго в угоду глупой фете!
+20
-4
+16
Джок бы лучше о стратегах беспокоился
+12
0
+12
Наверное многие болелы фур задались вопросом, почему они в Бразилии на прямых были медленнее мерса и РБ, хотя до этого в Мексике и США на прямых летали. И ответ нашелся на ньюсе. Эти идиоты после того как в пятницу были проблемы с пызырением задних шин, выставили настройки высокий прижим,пожертвовав максималкой,но не учли что в субботу и воскресенье трасса прорезинется и проблемы исчезнут. Они полагали что квала будет дождевой, но этого не случилось. Перед гонкой механики в спешке начали крутить настойки на болиде немца, что в итоге негативно сказалось на управляемости и работе шин. Перевожу, убрали слишком много прижима. После гонки Фет сказал что не один тип шин не смог вывести в рабочий диапазон температур. Ну прямо на одни грабли наступили. Перед квалой Синга сменили настройки и болид стал ведром. В Бразилии перед гонкой сменили настройки, шины перестали работать. Шутка ли, на симуляции в пятницу на софте темп был 1.12.2- 1.12.6, в самой гонке темп был хуже на секунду и более, при том что трасса прорезинилась и стала быстрее. Неужели красные в открытую тянут кими за уши к бронзе. Напарнику и настройки в худшую сторону подкрутят и датчик сломают. Удивительно как после этого можно было вообще приехать в очках. Ездить на болиде с низким прижимом, на такой трассе как Бразилия, это все равно что в гололед на летней резине.А я до этого материала голову ломал, куда делась скорость Фета в 3, 10, 11, 13, 14, 15 поворотах, в которых он всех в квале порвал без шансов. Вот как можно бороться за титул, когда собственная команда вставляет палки в колеса? Все эти повороты скоростные кроме 10-го, и в квале в них Феттель был быстрейшим, что свидетельствует о большом прижиме болида, перед гонкой меняют настройки и в этих поворотах тачку начинает носить так, что даже ботя в 13, 14, 15 был быстрее. Ну саботаж в чистом виде. Как итог, никаких шансов при выходе на длинную прямую к первому повороту, а вот посадить себе всех на хвост, уже в начале прямой, пожалуйста. Всем читать статью на ньюсе. А я лишь скину лучшие мини сектора Бразилии, до того как настройки поменяли. Хем - 1, 2 , 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, все медленные или 90 градусные. Фет- 3, 10, 11, 13, 14 ,15 все скоростные и один медленный. Это заговор команды и точка. Последнюю гонку можно не смотреть, райку и там пропихнут. Вот она благодарность от команды.
Такую простыню накатать, чтобы отмазать в очередной раз слившего кумира. Я смеюсь )))
+9
-1
+8
Ответ sergeo
Василич, не воняй😁 Кими будучи №2 на точно такой тачке побеждал и набрал гораздо больше очков во второй половине сезона чем твоя фетя.. добавь еще сюда проблемы с резиной у мерсов, и да, только фетя виновата в сливе🤷🏻‍♂ будь Аривабен мудрее, в самом начале сезона нужно было делать ставку на Райконэна, а не сливать эго в угоду глупой фете!
Феттель сильно облажался в этом году, но с Райкконеном в роли первого пилота интрига умерла бы еще раньше
+10
-4
+6
Кто еще, кроме макаронников, так сможет? Знал бы я в 1997 за какую команду собираюсь болеть...
Болел бы в 97 за Виллы или Маки, сейчас бы кайфовал
+4
0
+4
Я ржу над твоими потугами, возвеличить фина. Этот бы и до середины не дотянул. С его 16-4 за титул бороться не возможно, даже если закончить все гонки в очках.
Тут соглашусь отчасти. Финн сейчас сонный и медленный, по сравнению с Гамильтоном или Алонсо медленнее на добрую секунду. Но самовоз у красных эту секунду вполне нивелировал в этом сезоне. Тем более что немецкий клован в целом не был быстрее финна (разве что самую малость, но на фоне такого медленного напарника это просто позор для Пальца), но при этом глупо отрицать, что финн был стабильнее и мостик его подводил чаще. Так что да, оба пилота красных ни о чем сейчас, но для финна это еще простительно с учетом его статуса, для того и продлевали, а для Пальца просто позор.
А ты пиши еще, читать тебя весело. Не сотвори себе кумира как говорится, бывай.
+6
-2
+4
Ответ заблокированному пользователю
Раньше каждую гонку на новый уровень выходил, а теперь всего раз в год?
Не в каждом повороте разве?
+4
-1
+3
Клован позорный. Так позорно слить на таком самовозе - это нечто. Думаю, даже сонный финн, сделай на него красные ставку, затащил бы титул. Да, по чистой скорости финн чуть не на секунду медленнее Гамильтона, но примерно секунду красный самовоз в среднем и вез Мерсу в этом сезоне. Немецкому же кловану не хватило, все слил позорно.
По ходу Клиа и красные сами уже ржут над своим первым номером, и я смеюсь вместе с ними над клованом )))
+9
-6
+3
Ответ заблокированному пользователю
Куда ещё сильнее? Хорнер же говорил, что после 2012 Себа никаким отрывом в таблице не напугать, всё отыграет. Дайте только фору в 2 секунды с круга
Верно пишешь, Пальцу две секунды нужно, тогда снова начнет самовозные титулы шакалить. В этом году была только одна секунда, все слил позорно.
+4
-1
+3
Наверное многие болелы фур задались вопросом, почему они в Бразилии на прямых были медленнее мерса и РБ, хотя до этого в Мексике и США на прямых летали. И ответ нашелся на ньюсе. Эти идиоты после того как в пятницу были проблемы с пызырением задних шин, выставили настройки высокий прижим,пожертвовав максималкой,но не учли что в субботу и воскресенье трасса прорезинется и проблемы исчезнут. Они полагали что квала будет дождевой, но этого не случилось. Перед гонкой механики в спешке начали крутить настойки на болиде немца, что в итоге негативно сказалось на управляемости и работе шин. Перевожу, убрали слишком много прижима. После гонки Фет сказал что не один тип шин не смог вывести в рабочий диапазон температур. Ну прямо на одни грабли наступили. Перед квалой Синга сменили настройки и болид стал ведром. В Бразилии перед гонкой сменили настройки, шины перестали работать. Шутка ли, на симуляции в пятницу на софте темп был 1.12.2- 1.12.6, в самой гонке темп был хуже на секунду и более, при том что трасса прорезинилась и стала быстрее. Неужели красные в открытую тянут кими за уши к бронзе. Напарнику и настройки в худшую сторону подкрутят и датчик сломают. Удивительно как после этого можно было вообще приехать в очках. Ездить на болиде с низким прижимом, на такой трассе как Бразилия, это все равно что в гололед на летней резине.А я до этого материала голову ломал, куда делась скорость Фета в 3, 10, 11, 13, 14, 15 поворотах, в которых он всех в квале порвал без шансов. Вот как можно бороться за титул, когда собственная команда вставляет палки в колеса? Все эти повороты скоростные кроме 10-го, и в квале в них Феттель был быстрейшим, что свидетельствует о большом прижиме болида, перед гонкой меняют настройки и в этих поворотах тачку начинает носить так, что даже ботя в 13, 14, 15 был быстрее. Ну саботаж в чистом виде. Как итог, никаких шансов при выходе на длинную прямую к первому повороту, а вот посадить себе всех на хвост, уже в начале прямой, пожалуйста. Всем читать статью на ньюсе. А я лишь скину лучшие мини сектора Бразилии, до того как настройки поменяли. Хем - 1, 2 , 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, все медленные или 90 градусные. Фет- 3, 10, 11, 13, 14 ,15 все скоростные и один медленный. Это заговор команды и точка. Последнюю гонку можно не смотреть, райку и там пропихнут. Вот она благодарность от команды.
Василич, извини, но твои повествование и аргументация в духе нашего главного ШУТника - Луки, который, принижая достоинства мерсовского болида, выпячивает нечеловеческие гении своего кумира - Льюса, который, в свою очередь, вопреки ведру, козням команды и судей вытаскивает чемпионат, за чемпионатом. С заговором ты перегибаешь, как мне кажется...
+4
-1
+3
Ответ заблокированному пользователю
Кстати может кто обьяснить, зачем Фету болид Сенны, не Феррари Шумахера, это понятно, а Макларен Сенны . "В интервью бразильскому изданию SoyMotor бывший руководитель Формулы 1 признался, что ранее купил McLaren-Ford MP4/8–6 Айртона Сенны не для себя. На вопрос журналиста о том, что сподвигло Экклстоуна на такую покупку, британец честно признался, что об этом его попросил Себастьян Феттель. «Я купил McLaren, чтобы отдать ему. Это Феттель меня попросил. Сейчас он — законный владелец болида Сенны», — ответил Берни Экклстоун. Другие подробности данной покупки он не стал разглашать.В мае 2018 года на аукционе Bonhams в Монте-Карло был продан McLaren-Ford MP4/8–6 Айртона Сенны. Сумма, за которую он ушел с молотка, составила 4 197 500 долларов. Тогда сообщалось, что покупателем болида, на котором Айртон Сенна выиграл Гран-при Монако 1993 года, стал Берни Экклстоун. Еще до начала торгов представители аукционного дома Bonhams озвучили информацию, что покупкой данного болида заинтересован известный пилот Формулы 1 и еще один очень известный представитель Королевы автоспорта. Некоторые журналисты сразу же сделали вывод, что этими людьми являются Льюис Хэмилтон и Рон Деннис."
а ты уверен, что F2001 Михаэля не в гараже Себастьяна?
+2
0
+2
Ответ dfytr
В каждом, подтверждаю(Хорнер)
Мерси.
+2
0
+2
Реклама 18+
Конечно станет сильнее, Себ вообще с каждым годом только прибавляет и прибавляет.
+5
-3
+2
Это что стеб такой от клиа. Как можно получить удовольствие от проигранного сезона?Если только Феттель мазохист. Так же не думаю что Фет хотел рисковать, скорее он хотел занять как можно более высокую позицию, вместо того что бы просто приехать на хвосте соперника, или ждать чудес в виде подарков.А вот то что вы приложили руку, это верно. Обновы с Синга завели в тупик,а сегодня стали известна причина этого.
+5
-3
+2
Ответ evv
Ты Пике младшего имеешь ввиду?)
Не надо нам этого Пике. Нас и здесь (пике Себа) неплохо кормят )
+3
-1
+2
Ответ заблокированному пользователю
Такую простыню накатать, чтобы отмазать в очередной раз слившего кумира. Я смеюсь )))
РЖУ НИМАГУ)))))
+2
-1
+1
Все кто записал поражение только на Феттеля, скоро получат новость о том что фуры выявили проблемы с корреляцией данных. Другими словами, данные из аэро трубы не соответствовали данным на трассе. И все новинки второй части сезона, не добавили скорости болиду, а наоборот.Все обновы задней части болида ушли в пустоту.
+4
-3
+1
Ответ evv
Конечно станет сильнее, Себ вообще с каждым годом только прибавляет и прибавляет.
Раньше каждую гонку на новый уровень выходил, а теперь всего раз в год?
+3
-2
+1
Ответ заблокированному пользователю
Не в каждом повороте разве?
В каждом, подтверждаю(Хорнер)
+1
0
+1
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости