Реклама 18+

Гэри Андерсон: «Быстрейшими командами на тестах стали «Феррари», «Рено» и «Мерседес»

Эксперт Autosport Гэри Андерсон проанализировал результаты команд на первых предсезонных тестах в Барселоне и определил приблизительную расстановку сил в пелотоне на данный момент.

Андерсон брал за основу быстрейший круг каждой команды, а затем адаптировал под приблизительное количество топлива (на основе кол-ва пройденных кругов на отрезке), чем команды исторически склонны заниматься на тестах, а также используя дельту, чтобы определить разницу во времени прохождения круга между составами шин.

Для определения общего знаменателя Андерсон сначала высчитывал время команды на шинах С4, а потом адаптировал к параметрам количества топлива и использованным шинам.

По словам Андерсона, формула ни в коем случае не может считаться точной, но с ее помощью можно получить хотя бы общую информацию о возможностях команд.

Дельта (разница во времени между составами шин)

С1-С2 – 0,6 (сек)

С2-С3 – 0,5

С3-С4 – 0,5

С4-С5 – 0,3

Итоговая расстановка согласно формуле Андерсона

1. «Феррари» – 1.16,048

2. «Рено» – 1.16,361

3. «Мерседес» – 1.16,492

4. «Хаас» – 1.16,565

5. «Ред Булл» – 1.16,615

6. «Альфа Ромео» – 1.16,730

7. «Рейсинг Пойнт» – 1.17,332

8. «Торо Россо» – 1.17,604

9. «Макларен» – 1.18,265

10. «Уильямс» – 1.19,165

 

«Формула-1» очень красива в этом году. Впечатляет каждая машина

 

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter |Telegram

Источник: autosport.com
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
49 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Итоговая расстановка, согласно формуле икспердов спортс.ру:
У Феррари космовоз, чемпионат можно закрывать.
+30
-4
+26
Ни Фуры, ни Мерины, и (если верить Гельмуту) Быки не запускали свои движки на полную.. а здесь как раз может крыться разница в лошадях.. Насчет Рено и Маков трудно сказать, сдается мне, что и они экономили ресурс..
с другой стороны, а какой смысл беречь движки на предсезонных тестах? Все равно отсчет количества использованных движков начнется с первой гоночной пятницы..

Понятно, что и Фуры и Мерины шифруются.. Себ, наверное, уже пожалел, что высунулся в первый же день на своем (нашем!) самовозе..))
+13
-1
+12
ну он же эксперт, ему положено такие вещи писать) Пирелли кстати давали другие данные по резине
+10
0
+10
Боже, это же вилами по воде! Уверен никто из команд не атаковали в полную силу и даже не нажимали свои кнопочки для квалы, а они у всех разные это 100% мерс снимет как минимум секунду, фуры тоже должны много, а вот сколько снимет рено и хонда, это только им самим известно, но вряд-ли дотянутся до мерса и фур.. а в гоночном темпе еще более все запутано.. никто даже приблизительно не знает загрузку топливом на сериях кругов у команд...
+8
-4
+4
Скорее бы уже Австралия
+4
0
+4
Не верю что РБ и ТР так низко, ФИ слишком высоко, Мак слишком низко. Я бы чисто субьективно поставил так 1) Фуры 2-3) РБ , Мерс ( но Ньюи может допилить и до Фур) дальше ТР, Заубер, потом Хаас, Маки, ФИ, Вилки последние, где здесь Рено не берусь судить. Опять же чисто субьективно, тачки будут еще допиливать, у кого то большие обновки, у кого то мелкие.
+7
-4
+3
Не верю что РБ и ТР так низко, ФИ слишком высоко, Мак слишком низко. Я бы чисто субьективно поставил так 1) Фуры 2-3) РБ , Мерс ( но Ньюи может допилить и до Фур) дальше ТР, Заубер, потом Хаас, Маки, ФИ, Вилки последние, где здесь Рено не берусь судить. Опять же чисто субьективно, тачки будут еще допиливать, у кого то большие обновки, у кого то мелкие.
Я так понял, он привёл сводку того, как команды реально ехали (просто с поправкой на шины и топливо), а не как _могли_бы_ ехать, если бы соревновались друг с другом.
+3
0
+3
Рик будет наказывать Максега)
+4
-1
+3
Ответ заблокированному пользователю
Мак в 2 секундах от Рено? Даже в прошлом году такого не было.
это тот самый Гари, который уверял всех в Бра-07, что 1 градус топлива дает одну десятку на круге.. пару перекуров на работе потратил, чтоб одолеть его статейку.. чел крутит цифрами, как цыган солнцем..)) считаю, что Маки скорее в конце первой пятерки, чем вторые снизу..
+2
0
+2
Ответ checker
Ни Фуры, ни Мерины, и (если верить Гельмуту) Быки не запускали свои движки на полную.. а здесь как раз может крыться разница в лошадях.. Насчет Рено и Маков трудно сказать, сдается мне, что и они экономили ресурс.. с другой стороны, а какой смысл беречь движки на предсезонных тестах? Все равно отсчет количества использованных движков начнется с первой гоночной пятницы.. Понятно, что и Фуры и Мерины шифруются.. Себ, наверное, уже пожалел, что высунулся в первый же день на своем (нашем!) самовозе..))
> какой смысл беречь движки на предсезонных тестах?

Скорее всего, потому что на первых тестах ещё не такой большой запас деталей, включая и детали для силовых установок. Поэтому нет никакого смысла идти на риск простоя, когда в любом случае необходимо выполнить какой-то базовый чеклист, не требующий работы на максимальных режимах.
+3
-1
+2
особенно интересен этот пункт - "чем команды исторически склонны заниматься на тестах"
+2
0
+2
Если кто хочет увидеть пример демагогии и балабольства в чистом виде, читайте флюгерка. Даже олигофрены понимать должны, что лучше выиграть заранее, чем переносить все на последнюю гонку, где может сломаться мотор, КПП, подвеска, гидравлика, да что угодно, могут выбить на старте, а для этого нужно лишь одно, опередить напарника, а сделать это можно лишь рискнув в тот момент с задержкой пита, и это вполне могло сработать, если бы Мак хотя бы предупредил что резина убитая.
+2
-1
+1
Это пока всё доводы
+1
0
+1
Реклама 18+
Ответ заблокированному пользователю
Да там клованы и не такое утверждали в 2012, смешные они. Помню-помню как испанец и тогда еще не сонный финн на своих колымагах позорника и еще зеленого Гамильтона размазывали.
Да ты шутник. С таким количеством очковых потерь, и побед в Барсе, Бразилии, Абу-Даби, Сингапуре , слово размазали действительно звучит весело, одних только сходов у Хэма 5, у Кимана 0. Я вообще считаю тот сезон одним из лучших у Хэма, даже сложно вспомнить ошибки какие то, и это несмотря на клоунаду в Маке, и жесткие переговоры по ЗП.
+3
-2
+1
Да ты шутник. С таким количеством очковых потерь, и побед в Барсе, Бразилии, Абу-Даби, Сингапуре , слово размазали действительно звучит весело, одних только сходов у Хэма 5, у Кимана 0. Я вообще считаю тот сезон одним из лучших у Хэма, даже сложно вспомнить ошибки какие то, и это несмотря на клоунаду в Маке, и жесткие переговоры по ЗП.
Сам факт, что Гамильтан с Пальцем на своих самовозах позволили испанцу и финну на колымагах включиться в борьбу, говорит сам за себя.
+1
0
+1
Ответ заблокированному пользователю
Сам факт, что Гамильтан с Пальцем на своих самовозах позволили испанцу и финну на колымагах включиться в борьбу, говорит сам за себя.
Так пилот может ездить как угодно гениально, но если заезжает на пит 1 выезжает 3, или едет 3 но слив 2 пита команда его отправляет его на 8 место что он может сделать ? Берет поул, но команда не залила топлива, и он на необгонной трассе стартует последним. Едет первым но ломается машина или крашер выбивает, едет на подиум но команда слила пит и он выезжает рядом с Мальдокрашером, претендует на неплохие очки, но 2 гонки подряд ломается подвеска. С такими потерями очков он в любой свой сезон, в любой не смог бы взять титул,и никто бы не взял, ну кроме возможно сезонов 2002 и 2004. Ты Корею включи и посмотри как он тачке с поломанной задней подвеской возил финна по трассе, который его типа размазывал.
+2
-1
+1
Ответ checker
самотестовоз..) нужно дождаться первых трех гонок, чтоб делать далекоидущие выводы.. помнится в 2012 ваша льюхопатская братия отказывалась признавать силу Маков, несмотря на времена на предсезонке и два первых ряда в двух первых гонках.. некоторые и сейчас уверены, что Нандо и Чеко имели в Малайзии-12 лучшие "по гоночному темпу" машины, чем Лью..)
Да там клованы и не такое утверждали в 2012, смешные они. Помню-помню как испанец и тогда еще не сонный финн на своих колымагах позорника и еще зеленого Гамильтона размазывали.
+2
-1
+1
Ответ заблокированному пользователю
Ну, это вроде тот Андерсон, который тех диром раньше где то был, в джордане чторль. Должен что-то понимать вроде)
был да.. правда уходил (или его уходили), возвращался и снова уходил..
мне гораздо забавнее, как адвокат продолжает отмазывать Лью за безликую гонку в Малайзии-12.. ах бедняжка, выехал с пита на 3 месте, ах какие Маки говнюки.. прям слеза наворачивается.. в Малайзии много где есть обгонять, а под дождем тем более - Малайзия-01 твоему приятелю в помощь.. он её вряд ли помнит, весь кэш Льюисом забит..
+2
-1
+1
юрец упорный..)) брякнул откровенную глупость, будеть теперь изворачиваться как вша на сковородке..))
никто не рисковал, ни Кими, ни Нандо.. а вот Лью приходилось рисковать.. приходилось, Карл!.. а вдруг чего сломается, а вдруг Фуры на своем самовозе самоустранятся в последней гонке и Ал её выиграет, а вдруг..
да, и Льюис не виноват, это его команда не предупредила, что шины изношены, сам он ну никак не мог этого почувствовать..
+2
-1
+1
Ответ заблокированному пользователю
Без адвоката твоя жизнь была бы неполной)
это не я миносовал..)
+1
0
+1
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости