Реклама 18+

Сегодня «Ф-1» может раскрыть подробности регламента на сезон-2021

Сегодня в Лондоне состоится встреча глав команд «Формулы-1» с руководством серии. Президент ФИА Жан Тодт подтвердил, что на ней будут представлены «глобальные планы», касающиеся развития чемпионата.

«Мы считаем, что можем сделать многое для того, чтобы «Ф-1» стала более привлекательной для болельщиков и всех участников. Это то, к чему мы стремимся», – заявил глава «Формулы-1» Чейз Кэри.

Как ожидается, на встрече будут обсуждаться вопросы технического регламента 2021 года, распределения доходов и ограничения бюджетов команд.

Тото Вольфф: «Мерседес» заинтересован в появлении потолка бюджетов, но сумма должна быть приемлемой»

Сириль Абитебуль: «Важно, чтобы «Ф-1» всегда имела возможность пригласить новые команды»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter |Telegram

Источник: Sky Sports
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
8 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Моторы оставляют, это главное. С клиентским мотором шансов ни на что нет. Остальное роли не сыграет, лишь приведет к массовым увольнениям в командах..Система абсурдна по своей сути, наряду с "экономией" тем не менее открываются все новые области затрат. Например, в прошлом году разрешили Мерседесу теплоотводящие диски колес для охлаждения шин, в этом году придется делать такие и всем остальным...
+10
-1
+9
Спорцу тоже пора поменять регламент, например, перебанить к чертовой матери всех клонов в комментах.
+7
-1
+6
Интересная статейка, фантики проходите мимо, вам бесполезно читать https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/gp-australien-2019-warum-ferrari-so-schwach/
+2
-1
+1
Ответ doctor.morge
Моторы оставляют, это главное. С клиентским мотором шансов ни на что нет. Остальное роли не сыграет, лишь приведет к массовым увольнениям в командах..Система абсурдна по своей сути, наряду с "экономией" тем не менее открываются все новые области затрат. Например, в прошлом году разрешили Мерседесу теплоотводящие диски колес для охлаждения шин, в этом году придется делать такие и всем остальным...
Ну какие могут быть варианты по экономии, - только либо моносерия, либо ограничение бюджетов. Моносерий и без эфадины хватает, а со статьями бюджетов можно играться в разные игры. Эфадина давно уже перестала быть гаражно-любительской.
+1
0
+1
Ответ doctor.morge
Моторы оставляют, это главное. С клиентским мотором шансов ни на что нет. Остальное роли не сыграет, лишь приведет к массовым увольнениям в командах..Система абсурдна по своей сути, наряду с "экономией" тем не менее открываются все новые области затрат. Например, в прошлом году разрешили Мерседесу теплоотводящие диски колес для охлаждения шин, в этом году придется делать такие и всем остальным...
Моторы в формуле всегда были клиентские. Большая часть команд не строила свой, даже когда это было относительно просто.
+1
-1
0
Ответ заблокированному пользователю
Интересная статейка, фантики проходите мимо, вам бесполезно читать https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/gp-australien-2019-warum-ferrari-so-schwach/
Спасибо, очень интересно.
0
0
0
Ответ заблокированному пользователю
Спасибо, очень интересно.
На здоровье.
0
0
0
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости