Реклама 18+

Росс Браун: «Двигатели должны стать дешевле, проще и громче»

Спортивный директор «Формулы-1» Росс Браун рассказал, что серия возьмет курс на упрощение моторов и предпримет шаги в этом направлении в ближайшие месяцы.

«Сейчас я настроен более амбициозно относительно изменений, которые могут быть внесены в регламент по силовым установкам. Они должны стать дешевле, проще и громче, вопрос – в какой степени.

У нас есть четыре поставщика моторов, а производители, которые думали об участии, не были настолько заинтересованы, поэтому надо консолидироваться вокруг того, что есть сейчас. Мы не хотим терять команды, но надеемся, что «Ф-1» – достаточно привлекательная серия для новых участников. Если мы потеряем поставщика моторов, его также придется кем-то заменить, и это еще сложнее, потому что затронет две или три команды. Поэтому в ближайшие несколько месяцев необходимы изменения, которые, определенно, будут шагом в верном направлении», – заявил Браун.

Сегодня «Ф-1» может раскрыть подробности регламента на сезон-2021

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter |Telegram

Источник: Autosport.com
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
32 комментария
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Реклама 18+
в эту формулу вписываются только старые-добрые атмосферники..)
+21
-4
+17
Упрощаем аэродинамику, упрощаем двигатели, унифицируем ККП, мож проще воскресить А1?
+12
-2
+10
Ответ заблокированному пользователю
Мне на трибуне абсолютно пофиг было как они там звучат.
У тебя ГП3 было для сравнения? В Сочи реально на ГП3 многие специально ходили звук настоящих моторов послушать, хотя там и очень придушенные атмосферники были. Звук Ф1 после них кроме смеха и грусти не вызывал ничего.
+7
-2
+5
в переводе на русский, Браун сказал - ничего поменять не можем, ибо последние поставщики моторов уйдут из нынешней Ф1 )))))))))
+4
0
+4
Ответ sarov
видимо, вы никогда не были на формуле в начале 2000. Другие ощущения абсолютно.
На формуле с атмосферниками я не был, но был на покатушках формулы вокруг кремля с v8, так что звук представляю.
+5
-1
+4
Ответ заблокированному пользователю
Мне на трибуне абсолютно пофиг было как они там звучат.
видимо, вы никогда не были на формуле в начале 2000. Другие ощущения абсолютно.
+5
-2
+3
Да лол, производители столько денег вбахали, на разработку и улучшение двигателей, чтоб их потом дядя Росс упростил? Я думаю дядя Росс уедет в направление творчества группы Ленинград.
+3
0
+3
Росс Браун походу бредит, заявляя о подобном. ФАИ же этого не допустит - экологичность и гибриды. Автогиганты тоже не согласятся, начнут свои интересы продавливать.
+3
-1
+2
Ответ заблокированному пользователю
У тебя ГП3 было для сравнения? В Сочи реально на ГП3 многие специально ходили звук настоящих моторов послушать, хотя там и очень придушенные атмосферники были. Звук Ф1 после них кроме смеха и грусти не вызывал ничего.
В первый год можно было возле ограждения стоять, так от звука болидов гп2 просто мурашки были по коже, особенно на торможениях, когда происходили хлопки)) Я жалею, что ф1 не приехала на год раньше((
+2
0
+2
Ответ заблокированному пользователю
Мне на трибуне абсолютно пофиг было как они там звучат.
Не скажи Мерзус. Когда я впервые шел вдоль трассы Сочи и проносили болиды младшей серии, то люди пригибались, как адово это было. Сама же F1 кряхтела и сопела как стиралка.

С другой стороны на трибуне можно было обойтись без затычек. :))
+2
0
+2
Не нужно ничего менять в двигателях. Вообще.
Нужно заморозить нынешний регламент лет на 5.
Ибо наконец-то у нас появились более менее равные двигатели, с отстающей Рено, но и она может когда-нибудь нагонит
+2
0
+2
Ответ заблокированному пользователю
На формуле с атмосферниками я не был, но был на покатушках формулы вокруг кремля с v8, так что звук представляю.
Тоже удалось побывать в первый приезд Ф1, звук просто невероятный был, неописуемый восторг просто!!!
+3
-1
+2
Ответ заблокированному пользователю
Жму руку, амиго, звук современных турбо кроме отвращения ничего не вызывает, на трибунах так и вовсе ужасно все с ним, просто позор. Про сложность и дороговизну и так понятно.
Мне на трибуне абсолютно пофиг было как они там звучат.
+4
-3
+1
странно что никто не вспомнил про ВАЗовские движки на классику... они ж отвечают всем запросам Росса
+1
0
+1
Ответ заблокированному пользователю
У тебя ГП3 было для сравнения? В Сочи реально на ГП3 многие специально ходили звук настоящих моторов послушать, хотя там и очень придушенные атмосферники были. Звук Ф1 после них кроме смеха и грусти не вызывал ничего.
Да, я был на гп3. В Хоккенхайме точно.
Ну, они громче, но лично мне это побоку.
+2
-1
+1
Ответ заблокированному пользователю
Да, я был на гп3. В Хоккенхайме точно. Ну, они громче, но лично мне это побоку.
Вот тоже не понимаю этой свистопляски со звуком. Это что, главное?
+2
-1
+1
Ответ Grigpar
Не скажи Мерзус. Когда я впервые шел вдоль трассы Сочи и проносили болиды младшей серии, то люди пригибались, как адово это было. Сама же F1 кряхтела и сопела как стиралка. С другой стороны на трибуне можно было обойтись без затычек. :))
Ну вот мне как то эта адовость до затыкания ушей ни разу не сдалась. Да, есть от этого ощущение мощи, но мне это не особо надо.
+2
-1
+1
Ответ rmn
Опять этот популизм для крестьянских масс. Двигатели должны развиваться, чтобы быть мощнее и надёжнее. Цена и сложность на инженерах. Звук — дело тридцатое, смешно что взрослые люди это обсуждают вообще.
Не согласен. Звук очень важен, но его можно достигнуть и без возврата к старым атмосферникам.
+1
0
+1
Опять этот популизм для крестьянских масс. Двигатели должны развиваться, чтобы быть мощнее и надёжнее. Цена и сложность на инженерах. Звук — дело тридцатое, смешно что взрослые люди это обсуждают вообще.
+1
0
+1
Даешь v10 атмо.
+1
0
+1
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости