Самолет с игроками «Шапекоэнсе» совершил экстренную посадку в Порту-Алегри
Самолет с командой «Шапекоэнсе» сделал вынужденную посадку, вылетев из Буэнос-Айреса после матча Кубка Либертадорес с «Ланусом» (2:1).
Из-за проблем на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Шапеко борт был вынужден сесть в Порту-Алегри.
Сообщается, что футболисты отправились домой из Порту-Алегри на автобусе, дорога заняла 11 часов.
Напомним, что самолет «Шапекоэнсе» в ноябре прошлого года разбился перед финальным матчем Южноамериканского кубка.
Источник: Globo Esporte
Это не просто игра слов, это разные термины. Как черное и белое...
"Самолет с игроками «Шапекоэнсе» взлетел без эксцессов, но осадочек остался"
"Самолет с игроками «Шапекоэнсе» дозаправили в воздухе"
"Игрок «Шапекоэнсе» посмотрел сериал "Лост"
и т.д.
В воздухе находится примерно 10-12 тысяч самолетов. В мире.
А только в Москве в движении находится порядка 400000 транспортных средств.
Если бы летало столько же сколько ездит- аварий было бы не меньше.
Вообще, по современным стандартам, - из любого ВС эвакуация должна занимать 90 секунд. Если 91 - самолет не проходит сертификацию. Даже для таких гигантов как Боинг 747 или А 380. Вне зависимости от кол-ва пассажиров.
Наличие парашютов на борту - бессмысленно. Пилоты тоже люди и человеческий фактор говорит им о том, что они, прежде всего, спасают себя. По природе. Следовательно, и всех остальных вместе с самолетом.
Открытие дверей зависит от высоты и давления. Датчики даже стоят, чтоб ни-ни. Но, вроде, не на всех судах. Как бы там ни было, за время падения мало что успевается.
Разрабатываются капсулы, которые позволят спасать от ударных нагрузок. Возможно, когда-то они войдут в эксплуатацию.
У меня знакомый вертолетчик успел выпрыгнуть и спастись. Но он один в машине сидел и высота была не большая.
"Пункт назначения" какой-то...
Траблы с аэропортом. При полете в пункт назначения, всегда выбирается запасной/ые аэродром/ы. все просчитано.