Льюис Хэмилтон: «Новая машина во всех аспектах лучше прошлогодней»

Ой, ладно. Прям задвинули бедного Нико. Льюис был и останется лучше. Как и отрицать то, что их конкуренция помогла прогрессу обоих нет смысла. В 13ом, когда мерс жрал резину и был суров только в квалификациях, Росб ехал реально хуже. И многое перенял уже от Хэма. Путем изучения телеметрий итд. А вот в эру гибридов они вступили уже приблизительно на одном уровне. И там пошла борьба. Лично для меня, как для фаната Люськи их баталии легко компенсировали суррогатность остального пелотона) Ну а слив в 16ом.. уйма технтческих неполадок с самого начала сезона. Когда Хэм лидируя взорвал мотор, у меня лично чуть сердце не остановилось. А Нико наоборот, больше фартануло с техникой, ну и никто не умаляет его заслуг. Такому хладнокровию с которым он довел дело до чемпионства можно только позавидовать. Красавчик. А вот убежал зря) Такую интригу загубил..)

Я напомню один очень некрасивый эпизод... Баку, Хэм по радио просил чтобы команда потребовала от Боти сдержать Себа. При Нико он такого бы не позволил никогда себе.

С командой скорее уж. У Мерса и болид быстрейший, и Росберга в 2014 они задвинули и в 2017 вместо Алика купили Ботю Вторикеловича. Даже Паскаля не стали сажать, чтоб он не вносил диссонанс в душевное состояние Примы)

Льюис невероятно быстрый гонщик, но стоит признать, что ему очень повезло с машиной.

Я напомню еще эпизод, пока один. Бахреин - Боттас пропустил бесплатно Лью зная, что тому еще ехать на пит лишний и сам Боттас участвовал в борьбе с ним за 2-е место. И по факту должен был его и брать. Это произошло прям в начале сезона, когда борьба только начиналась. Валеру стерилизовали с начала сезона. Все стало ясно там.

Интригу загубил сумасшедшую. Была бы борьба шикарная, Хэм-Себ- Нико...

В 2015 году Хэм не имел конкурентов. Но во в 2014 Нико бил Лью вплоть до Бельгии. Потом команда встала на сторону Лью. То что Лью сильнее Нико в квалах это очевидно. Бил его и даже в чемпионский для Нико сезон. Но с командой очень повезло, в 2014 помогли и титул гараеиировали, в 2017 взяли самого вторикеллу из вторикелл и лишили нас внутренней борьбы

Зная Нико есть не хилое предположение, что именно он бы и был чемпионом в 2017 году. Льюис там не так сильно тоже выступал. были и откровенно запоротые гран-при.

Не исключено. Плюс он стал прямо красной тряпкой для Хэми) Я о том как раз и сказал, что убил интригу. Но его можно понять наверное. Семья, все дела. Ну и подустал наверное. Как он тогда выразился? Что-то вроде "вы не представляете себе насколько тяжело бороться с этим парнем.."

В тим рэдио нет. Ну исходя из того, что нам доступно. Но всей закулисной истории мы ведь не можем знать. Какие у них там договоренности. А то, что в Азербайджане Гамильтон был не прав, я признаю. А вот то, что на Хунгароринге пропустил он Ботокса дабы себя обелить, не соглашусь. Спорно и недоказуемо :D В любом случае 2017ый сезон уже история. Посмотрим лучше, что нас ждёт впереди. Вдруг и Ботулотоксин нас всех еще удивит) А Льюис.. возможно даже не самый приятный парень вне трассы, во всяком случае иногда складывается такое впечатление. Но мне нравится то, что он делает трэке. За редчайшим исключением. Наблюдаю за цирком я сравнительно недавно. С сезона 2010. Ну и как-то так получилось, что за этого парня изначально. Он гонщик не без слабых сторон, но это даже хорошо как по мне. Максик вот наверное может вырасти в машину-убийцу, но мне чото не хочется 20 таких пилотов в гонке. Я еще за лондонский Арсенал болею, а кто в теме, тот знает какое это жопито) Так что всем желаю удачи в новом сезоне. И пусть побеждает сильнейший :)

/Если сам гонщик не прочь/ - так это и есть вторрик.

Интересно почему Ферни вспомнил? :) Но Германия была уже как 60% дистанции чемпа. Тоже не мало важно. В 2017 году Кими уже тоже в концовке работал на Фета, но в начале то как положено давали бороться. Не показал результата, конечно пойдет КТ. У Боттаса все предрешено было. Он за весь сезон не создал Лью НИ ОДНОЙ ПОМЕХИ! И это имея такой болид.

Ну в фурах никогда не скрывали, что у них есть КТ... а Тото на каждом углу трубил, что у них равный статус пилотов и тд. Но кт они применяли в ряде гонок и не труби Тото про равный статус, то вообще нет вопросов, их право. А эпизод в Баку запомнился именно наглостью. Бот за подиум боролся ( и обгон Стролла на ленточке уже совершил) а по идее Лью должен был забить на борьбу за подиумные очки и сдерживать Себа, чтоб Лью смог его догнать и обогнать. Реально недостойный поступок. Видимо как раз, чтобы замять эту тему Лью и пропустил напарника в Венгрии. В принципе 3 очка всего потерял, не сказать, что криминально много. К чести Себа (который оч сильно запятнал себя кт в рб) хоть Фуры и применяли кт (монако) он никогда не просил о подобных лютых вещах.

И кстати, в Мексике Себ приехал 4, Киман 3. Если бы Себ был 3-м, то Лью не стал бы чемпионом в тот день, выяснение отношений бы до Бразилии отложилось... но Себ даже не намекал на это командному мостику. Тихо молча обгонял всех подряд с подвала пелетона...

Алонсо умеет универсальный пакет, потому и 1-й. Самая сильная его сторона - это прямая борьба и все у него всегда на ниточку. Квалы только может чуть хромают, и то возможно это просто лишь сказки его хэйтеров. Но есть определенная статистика. Хотя надо ее еще разок пересмотреть.

Фет тоже имеет универсальный пакет, но есть недуг психа. Когда психует, может бросить логику и не вкладываться в траектории, а вкладываться в болиды. Когда Фонс психует едет все равно правильно и хладнокровно. Кстати, Фет в 2017 много боролся и очень красиво.

Рика мы не видим много в прямой борьбе. Возможно чистый темп у него и ниже Ферзя, ты как-то говорил об этом. Но в целом он гонщик, который на порядок пока слаженней, чем Ферзь. У него есть еще запредельный перк "везения" судя по 2017 году. Но у него нет универсально пакета. Чего-то не хватает еще.

Ферзь. У него нет хладнокровности и рассудительности. РБ должны воспитывать это, а они ему пиар мутят за выходки. Он способен запороть целый ГП прям на ровном месте. В нем живет дурында, которого надо искоренять. Но потенциально может стать самым сильным пилотом в будущем.

Я про Сайнса ничего не могу конкретно сказать, кроме того, что он может показывать неплохую скорость и в принципе способен стать надежным и стабильным пилотом. Но пока же он для меня как Хульк. Как бы топ, но заочно.

Хэмильтон. Самая тяжелая история. Я бы его поставил после Фонса и Фета, но иногда после таких ГП как Россия, Монако или Бразилия (все 2017 года) начинает казаться, что он реально не тянет. Плюс вспоминаются времена, когда самовоза то не было. И там та же история. Он в борьбе против реальных топов смотрится порой слабее.

Я бы еще Кими сюдя записал куда нибудь, но образца 2005-2008 годов. Модет времен Лотуса, но точно не сегодняшнего Кими. Судя по всему пенсия его ждет.

После Мексики у Льюиса было 333 очка

У истерички 277 плюсуем 3 очка за номинальное 3 место и получаем 280 то есть разница в 53 очка за 2 гонки до финиша то есть титул просран пиши ешче !!

Очень сильно повезло Баттону с брауном и Себчику с газировкой, когда были читерные выхлопы и двойные диффузоры. А ситуация с Гамильтоном и Мерседесом - это хорошо спланированный и взаимовыгодный путь на вершину

Сайнс не лишний? В будущем может. Но сейчас то он далеко не всегда блистает, а в 2017 году были и фатальные тупые ошибки.