Войти Полная версия
 
Инновационные антикрылья сдерживают «Феррари». Возможно, они и привели к провалу в Австралии
Комментарии
John Wind 20.03 16:57
Спасибо за статью! Опечатка во втором абзаце - "весьма сильно сдерживать «Феррари», а также вносить раЗДАл в управляемость, настойки и менеджмент шин". Ответить
Авторитетный игрок "Уорриорз" 20.03 12:11
Так ведь дело не только в крыльях, но и в моторе, который очевидно работал совсем на другом режиме, нежели на тестах. Да и как уже многие написали - в Австралии весьма специфичные условия, грубый и не самый идеальный асфальт(трасса то городская) Потери по очкам в любом случае пока не критичны, в Сахире будет уже больше информации Ответить
Клименко 20.03 11:16
Забыл шестую версию - во всем виноват Феттель, он испортил самовоз Ответить
Edward Ilyin 20.03 10:05
Речь ведь не о том, что это плохо и спецы налажали. Речь о том, что это очень сложно... совершенно другое поведение болида, другой подход к его настройке и развитию. Все делали одно и тоже последние 10 лет и вдруг нужно перестроиться. Это может вызвать сложности как для инженеров, так и для пилотов. Не забываем, что у Феррари неплохо обновился кадровый состав.. это тоже фактор. Нужно сработаться, получить обратную связь. Нет ни одного стабильного элемента. Пилоты менялись, философия менялась, руководство менялось... даже инженеры менялись. Эта статья скорее об отличии одной философии болидов 2019 от другой. Кто будет лучше - узнаем, но очевидно, что вариант Феррари куда более сложный. Ответить
Grigpar 20.03 09:53
Интересует только темп с шинами. Какие они были по сравнению с прошлым год, это первое. Ну может крылья еще. Ответить
LDM. 20.03 08:53
В 26 градусов тепла у Фур проблемы с охлаждением, да такие что даже в квале не могут и круга проехать быстро ? Это чушь, что в квале, что в гонке показатели были примерно одинаковыми, Мерс кстати был не сильно быстрее. Возможно на кочковатой трассе, подвеска не так прижимала крыло, клиренс спереди пришлось поднять, возникла недостаточная, а на прямых не так сильно поднималась, вот и теряли пару км относительно мерса. Ответить
Merzus21 20.03 03:53
последняя пятая версия довольно смешная. первая и третья означают сложный сезон. а четвертой почему-то нет) Ответить
Максим Маслов 19.03 23:42
ну все это уже понятно будет в Сахире Ответить
Ислам Гарданов 19.03 22:25
Может это крыло подходит под определенные трассы Ответить
Martin Whitmarsh 19.03 21:58
Время возвращать в Феррари Стефано Доменикали и Фернандо Алонсо, в Макларен Мартина Уитмарша и Льюиса Хэмилтона, а Мерседес отдать Хонде и пригласить туда обратно Дженсона Баттона. Какой бы шикарный чемпионат получился тогда. А сейчас в руководстве Макларена шуты, пилоты Феррари шуты, Алонсо и Баттон за бортом, Стефано и Мартин тоже. Безобразие просто. Ответить
Прокомментировать
1   2   следующая
Новости СМИ2
waplog