Аварии, истерики по радио и повышение Квята. Чего мы ждем от нового сезона «Формулы-1»
Гонки будут жаркими.
Cезон 2019 года стартует завтра утренней гонкой в Австралии. Чемпионат точно будет веселым – потому что если случится хоть что-то из этого списка, нам уже будет что вспомнить.
Грожан вынесет несколько соперников
Ромен гоняется в «Формуле-1» с перерывами уже десятый год, но чуть ли не ежегодно попадает в психологическую яму, начинает крушить машины и стены. Это сильно печалит и дизморалит франзцуза – после он с трудом сдерживает слезы и обращается за помощью к спортивному психологу. Через пару приемлемых результатов помутнение проходит до следующего сезона, а потом цикл повторяется. Стартующим рядом с Роменом в 2019-м надо быть особо осторожными.
Боттас ослушается приказа с командного мостика
Второй пилот «Мерседеса» зимой времени не терял — растил бороду и строил коварный план мести за унижения в 2018-м. Когда гонщики снова вернулись в публичное пространство, финн погрузился в раздачу интервью, где прямым текстом заявил: «котенок превратился во льва», «готов всех победить», «собираюсь стать немного эгоистом» и вообще больше не намерен терпеть очередные слезные просьбы посторониться от стратегов по радио. Пожалуй, финна больше никогда не воспримут всерьез даже в «Уильямсе», если он после столь массированной медиаподготовки спокойно воспримет очередное сообщение с началом «Валттери, это Джеймс». Хотя бы раз Боттас просто обязан взбунтоваться и принести море экшна во все послегоночные церемонии и пресс-конференции.
Ферстаппен и Гасли поссорятся
Звезду «Ред Булл» не зря называют «Безумным Максом»: он часто бездумно ведет себя на треке или вне его, совершает опасные маневры, ругается по радио и не сдерживается перед микрофонами. Вот только по сравнению с новым напарником Ферстаппен покажется еще адекватным – Пьер вообще не умеет держать язык за зубами, а время обдумывания чего угодно в его голове стремится к нулю. Впервые Гасли мощно засветил эту сверхспособность еще в 2017-м, когда в середине сезона рассказал о шансе в «Торо Россо» (чем отложил свой дебют в «Ф-1» на добрых три месяца), а в 2018-м его талант раскрылся по полной.
Если вкратце, он крыл соперников трехэтажным матом весь сезон, забил на множество требований пропустить напарника в Бразилии, а трехкратный истеричный вопль «Проверьте, горит ли болид!» с Гран-при Абу-Даби режиссерам трансляции пришлось даже серьезно заглушать. Есть подозрение, что первое же столкновение с Ферстаппеном тоже закончится мощным скандалом, хлесткими криками по радио и истерикой в прессе после финиша. А там и до физического столкновения вроде прошлогоднего «Макс против Окона» недалеко.
Противостояния захватывают во всех командах
Квят заменит Гасли в «Ред Булл»
Статус Ферстаппена в «Ред Булл» не вызывает каких-то сомнений — австрийцы целенаправленно делают нового самого молодого чемпиона мира, и французский напарник ни в коем случае не должен ему помешать. Однако если он все-таки откажется играть роль помощника, то при первой же истерике «быки» инициируют запасной план— трансфер Квята из дочерней команды. Недаром Даниил прямо перед стартом сезона пообещал в случае чего поладить с Ферстаппеном — спору нет, у россиянина с дисциплиной все намного лучше, чем у француза.
Хюлькенберг специально проедет мимо подиума, чтобы не пить из ботинка Риккардо
Новичок «Рено» принес в «Ф-1» австралийскую традицию отмечать финиши на подиумах хорошим глотком призового шампанского из свежеснятого гоночного ботинка. Он уже успел напоить этой вкусняшкой многих коллег, но поклонников среди них почему-то не обрел – гонщиков ненавидят «шуи» и реагируют на предложение присоединиться к традиции примерно вот так.
Напарник Дэна Нико Хюлькенберг удерживает обидный рекорд по 156 гонкам без единого подиума — но, кажется, если на награждении немца будет ждать улыбчивый австралиец с кроссовком и бутылкой, Халк слегка притормозит и пропустит вперед другого бедолагу.
Массовый завал
Представьте себе – на первом круге Гран-при Австралии в первый поворот входят 18 болидов (и 2 «Уильямса» чуть позже), а выходит только половина. Остальные беспомощно разбросаны по обочинам и уткнулись в барьеры. Таким мог бы стать старт сезона мечты. Признайтесь, вы все любите крэши – естественно, при условии, что любимый гонщик еще на трассе и с удовольствием подсчитывает количество отыгранных позиций. Безопасность в «Формуле-1» находится на недосягаемом уровне, так что в 99 случаях из 100 за здоровье пилотов можно не волноваться. Болельщики получают от завалов не только эстетическое наслаждение: аварии – это еще и способ увидеть на подиуме свежие лица, а не стандартный серебряно-красный газированный коктейль.
«Граццие рагацци» от Феттеля
Без традиционного итальянского вопля победа Себастьяна Феттеля – уже не победа. Каждый раз, когда Себ лидирует на финише, болельщики «красных» гадают, какой перформанс устроит немец на этот раз, увидев клетчатый флаг: ограничится простым «Грацие рагацци», модифицирует его песней или выдаст длинную тираду на итальянском о мощной машине и прекрасной стратегии. Ждем, есть ли в активе у Феттеля домашние заготовки на сезон-2019.
Впрочем, как показала первая квалификация сезона, теперь Себ выдает традиционные послания мостику в стиле «гранде махина», «гранде аморо» даже после третьих мест. Мельчает?
Нецензурные высказывания и слово «идиот» по радио
Болельщики смотрят гонки в ожидании обгонов и аварий, но мы любим «Формулу-1», даже когда ничего из этого нет. В прошлые годы огненными цитатами фанатов развлекал Фернандо Алонсо, в этом придется справляться без него, но мы уверены: «идиотов» по радио не придется ждать долго. Также в программе-минимум: «долбаные любители», «пропускай, твою мать» и «чем мы тут, черт побери, занимаемся?».
Командную тактику от «Мерседеса». И от «Феррари»
Помните, как в немецкой команде Росберг боролся с Хэмилтоном? Не верится, что эта эпоха закончилась всего два с небольшим года назад. Сейчас представить себе «Мерседес» без командной тактики невозможно, и в этом году они не откажутся от своей фишки. Но, возможно, у них появятся и подражатели в красном: чтобы победить «Мерседес», нужно мыслить как «Мерседес».
Мемы от Кими Райкконена
Кими давно стал иконой автоспортивного мира, да и поведением выгодно отличается от коллег: говорит мало, но ярко и не страдает слабостью к однотипным прилизанным фразам. Да ему и не нужно говорить: Райкконен порождает запоминающиеся моменты своим покерфейсом, вечными темными очками, тусовками и веселыми фотографиями после пива и водки в Санкт-Петербурге. И мы точно знаем – он может повторить!
Глупое столкновение между напарниками
В последние сезоны с этим было все в порядке: особо острыми на треке были отношения «розовых» Переса и Окона, а также Ферстаппена и Риккардо из «Ред Булл» – эпичный вылет двух ребят из австрийской команды в Баку-2018 обсуждают до сих пор. Кстати, сам Ферстаппен одержал свою первую победу именно после столкновения напарников – в излишнем пылу борьбы за титул врезались друг в друга Росберг с Хэмилтоном. Кто порадует нас в этом году? Вариантов много: Макс с Гасли, Риккардо и Хюлькенберг в борьбе за желанный подиум. А может, подключатся и новички – вдруг Норрис не поделит трассу с Сайнсом?
Боссы «Ред Булл» заявят, что «Хонда» на 15 (20, 50) л.с. мощнее «Рено»
«Ред Булл» в межсезонье сменил моториста – на место принесших охапку титулов начала десятилетия «Рено» пришла «Хонда». Развод с французами, видимо, оказал большее влияние на психику боссов команды – доктор Марко и Кристиан Хорнер буквально в каждом интервью расхваливают новых партнеров и пытаются поддеть ребят из Вири. Нет сомнений, что мы услышим шокирующие цифры, доказывающие превосходство японской компании.
Ошибки на пит-стопах
Прошлогодний Гран-при Австралии «Хаас» вспоминает с содроганием: команда угробила добротную гонку, не прикрутив колеса на обоих болидах. В современной гонке пит-стопы должны работать как часы, и любая заминка, не говоря уж о серьезных фейлах, вносит в гонку хаос, а мы это любим. Главное, чтобы обошлось без травм, как в случае механика «Феррари», ногу которого переехал Кими на Гран-при Бахрейна.
Магнуссен получит по заслугам
«Кевин тупой и всегда будет тупым», – эта фраза Леклера из прошлого сезона стала лишь одним из показателей того, что датчанина не так уж сильно любят в пелотоне. Пилоты готовы восхищаться смелостью Кевина и пилотажем на грани, но только до тех пор, пока сами не окажутся у него на пути. В 2018 году Магнуссен и Ферстаппен выступали в разных весовых категориях, но если в этом сезоне два агрессора внезапно пересекутся в одном месте трека, это будет нечто.
Смешные оправдания Зака Брауна, когда «Ред Булл» выиграет с «Хондой»
Босс «Макларена» давно нашел причину неудач легендарной команды – все дело в «Хонде»! Брауна поддержал и пилот «Макларена» (уже бывший) Фернандо Алонсо, раз за разом выдававший великие цитаты про «двигатель GP2». Но вот проблема: японцы ушли, а оранжевый болид по-настоящему не поехал. И даже после ухода главной звезды уверенности не прибавилось. «Ред Булл» же с японским двигателем выглядит мощным, счастливым и свои несколько побед возьмет. Какие оправдания на этот раз найдет Зак Браун?
Кто-нибудь срежет дистанцию в погоне за лучшим кругом
Огромные антикрылья упрощенной формы – не единственное нововведение, касающееся правил. Впервые с 1950-х одним очком вознаградят обладателей лучшего круга – но только если пилот финиширует в десятке. Это уточнение лишило нас возможности увидеть, как обитатели дна пытаются вырвать друг у друга заветный балл на финише дистанции. Но понаблюдать, как лидеры и середняки выстроят стратегию, все равно интересно. Будет забавно, если переизбыток желания у одного из пилотов закончится откровенной срезкой какой-нибудь шиканы, и чрезмерно активный парень получит вместо зачетного балла лишние 5 секунд в итоговый протокол.
В «Формуле-1» изменили правила начисления очков. Теперь вознаградят обладателей лучших кругов
Определение чемпиона на быстром круге Абу-Даби
Но мы надеемся на невероятное: правило с быстрым кругом выстрелит в самой что ни на есть чемпионской гонке. Тусовка из Хэмилтона, Феттеля и Ферстаппена (вместе с темной лошадкой Леклером) перед началом сезона выглядит очень плотной. Если это ощущение сохранится до самого конца, не исключен вариант, при котором победит тот, у кого окажутся крепче яйца на пустеющих баках под прожекторами Абу-Даби. И, конечно, онборд чемпионского круга мгновенно станет одним из самых культовых моментов в истории «Ф-1».
Лучший сезон за последние годы!
Перед первой гонкой в Мельбурне все ингредиенты для потрясающего сезона на месте: куча трансферов, молодые и амбициозные новички, невероятная плотность средней группы и постепенно уменьшающийся отрыв топ-команд. Должна помочь и упрощенная аэродинамика: мы все увидим на трассе, но гонщики уже говорят о новых антикрыльях с осторожным оптимизмом. В лидирующей тройке также происходят трансформации – у «Ред Булл» новые двигатели, «Феррари» заполучила лучшего молодого пилота мира, а в «Мерседесе» Валттери Боттас отрастил бороду и готов к бою.
«Формула-1» в 2019-м будет бомбой: много трансферов, новое дерби и обгонный регламент
Новый сезон «Формулы-1» будет грандиозным. Под угрозой сразу десятки рекордов – один уже побили
Фото: Gettyimages.ru/Dan Istitene, Mark Thompson, Peter Fox; globallookpress.com/Hoch Zwei (4,5,7), Yoshio Tsunoda/AFLO; Gettyimages.ru/Clive Mason
Ч-что ? "И не твоё дело, кто её Джавахарлал"
Там было не "аморо", а "граде лаворо" - большой труд.
И про "макину" там было не "гранде", а то, что она достаточно сильна (stato(?) forte - плохо расслышал первое слово).
лол