Войти Полная версия
kommentatorfromsp
13 ноября 13:00
Первый пошел

Необычайно отрадно, что под конец сезона сохранилась плотность в середине пелетона, что и было ранее, но и вверху. Мы, к сожалению, не увидели разнообразную тактическую разводку пилотов, невероятных обгонов за самые главные позиции, но равнодушие, полагаю, не посетило никого.


 


Мерседес:


Вальттери Боттас действительно спас команду в субботу, но ему не удалось этоuj сделать днем позже. Себастьян Феттель полностью переиграл финна и Мерседес во всех самых главных компонентах: старт, борьба на трассе, пит-стоп. Все эти этапы остались за красными. Льюис Хэмильтон ошибся ровно так же, как это сделал 13 лет тому назад Михаэль Шумахер в том же месте. Трагедия Льюиса заключалась в том, что он ошибся в квалификации, а не во время свободных заездов, как это произошло с немцем. Это не помешало Хэмильтону провести одну из самых впечатляющих гонок в своей славной карьере. Да, у него лучшая машина; был закрытый парк; пейс-кар, но только представьте, что он финишировал позади Феттеля, видя его на горизонте фактически! Невероятно, браво чемпион! 


 


Ред Булл:


Выступление Макса Ферстаппена мне очень сильно напомнило Гран-При Австралии этого года, когда Дэн Риккьярдо был выведен из борьбы вовсе, хотя здесь все-таки имел возможность отыграться. Там, вспомните, Макс отстал на немаленькое количество секунд от лидеров, не имея шанса побороться с ними. Беззубость РБР и Рено на этой именно трассе очевидно. Проследить это можно было и синхронизируя прорывы Дэна и Льюиса. Британец на 3-4 позиции был впереди австралийца, да и обгоны давались легче. Хотя, опять же, объяснимо. Для Риккьярдо борьба в чемпионате не закончена: Кими может опередить австралийца, правда, сделать это без форс-мажора вряд ли удастся. 


 


Феррари:


Примерно по такому сценарию должны были разворачиваться этапы в Малайзии, Японии и Сингапуре. Себастьян, как уже было сказано, по-хорошему доминировал в гонке, а Кими ехал примерно в темпе соотечественника и напарника. Феттелю осталось выиграть Гран-При в ОАЭ и титул в следующем году, дабы подтвердить тенденцию последних двух лет, о которой было сказано в материале к Гран-При Мексики. Кими Райкконен завоевывает третий подиум подряд, что в последний раз случалось с ним аж во времена выступлений за Лотус в 2013 году. Финн в хорошей форме, но, чтобы повторить свой результат в 4 пьедестала подряд'2009 ему придется сильно попотеть. 


 


Форс Индия:


Сердце кровью облилось, когда стало понятно, что Окон выбыл из гонки. Весьма забавно и необычно было его видеть за пределами трассы достаточно расстроенного так рано. Что ж, это должно было когда-нибудь случиться. Серхио Перес провел не самый выдающийся этап в своей карьере, уступив заведомо слабым соперникам-ветеранам на легендарных британских автомобилях. Впрочем, ни Малья, ни он этому факту не расстроились слишком.


 


Вильямс:


Такого Массы мы не видели с начала сезона, когда именно бразилец был четвертой единоличной силой в чемпионате после трех первых команд. Фелипе опередил в личном зачете своего напарника, заработал много очков для себя, красиво попращался с болельщиками, которые его поддерживали полтора десятка лет. Форма Лэнса Стролла в Бразилии вызывала огромные вопросы еще в субботу, а в воскресенье они только усилились. Борьба с Торо-Россо и Зауберами - явно не уровень Вильямса, судя по Фелипе. Без достойной замены бразильца Гроуву будет очень тяжко в 2018-ом. 


 


МакЛарен:


Вполне вероятно, что Стоффель Вандорн и Кевин Магнуссен могли составить компанию Зауберам, Строллу и Торо-Россо в борьбе за первую дюжину. В случае с бельгийцем такое выступление тоже походило бы на провал. Фернандо Алонсо провел весьма сильную гонку, с обилием борьбы, но ему не хватило одного компонента, чтобы быть седьмым. [барабанная дробь] Нормального двигателя. На втором секторе обогнать при прочих равных машину, идущую впереди тебя, не представлялось возможным, а на прямых ему просто не хватало лошадок. Хоть Вандорна обогнал - и то хорошо.


 


Торо-Россо:


Интересно было понаблюдать, кто же из преемников Квята лучший. Видимо, в квалификации Брендон Хартли достаточно неплох, а вот в гонке возможно сказывается его приверженность к кузовам. Пьер Гасли же, напротив, в гонке выступил достаточно уверенно, замкнув дюжину. У Торо-Россо большие проблемы с кадровым и "двигательным" ресурсом на следующий сезон. А пока им надо надеяться, что Рено не приедет на 8 и 9 месте в Абу-Даби.


 


Хаас:


Не согласен с решением судей по поводу Романа Грожана. На мой взгляд, посмотрев повторы с разных ракурсов, можно было увидеть, что француза повело до его контакта с соотечественником. То есть, Грожан, как и Хэмильтон днем ранее, не мог ничего поделать с автомобилем. Вина Кевина Магнуссена более очевидна: он в широком участке трассы, на выходе из Эс ду Сенна сместился очень сильно влево, тем самым зажав Вандорна и Риккьярдо. В итоге сошел сам. Впрочем, ничего нового, это - Кевин.


 


Рено:


Не знаю, на что именно рассчитывают французы на последних километрах сезона, когда выше 9 места им вроде как не добраться даже при форс-мажорах впереди. Проведя несколько этапов вместе Нико Хюлькенберг наконец-то доказал в гонке, что он по-настоящему пока более предпочтителен, нежели Карлос Сайнс. Пока. В ОАЭ при отсутствии очков у Гасли и Хартли, Халку и Сайнсу придется зарабатывать 6 очков, дабы последний умудрился добраться до 4 места в Сингапуре. Что-то мне подсказывает, что на 8 и 9 месте Рено вряд ли финиширует.


 


Заубер:


Необычная тактика была избранна для Паскаля Верляйна. Очень рискованная и под конец гонки практически безнадежная для немца. Так и вышло: он даже пропустил вперед напарника. Заубер неплохо смотрелся в Бразилии, борясь какое-то время с Торо-Россо, Строллом и Грожаном. Некоторый опыт как раз для следующего года возможно. Что касается разговоров о Шарле Леклере, то не вижу никаких поводов для того, чтобы так плохо поступать с Верляйном. Чемпион Ф2 может спокойно провести тесты несколькими днями позже, а Паскаль хотя бы не будет так сильно унижен. Странно все это.


 


 


Скандал вокруг Рено и Торо-Россо не новье для Ф-1. Я убежден, что дыма без огня быть не может, и Рено действительно делает не все так, как она должна делать, исходя из принципа добросовестности. Мотив очевиден. Будет весьма забавно увидеть лицо Марко и Ко, когда Рено принесет в свою копилку 5 очков, уступив Торо-Россо все-таки 6 место, а виной всему будет американское выступление Даниила Квята. Потеха будет. 



Комментарии: 1
Комментировать
Новости СМИ2
waplog