Войти Полная версия
Артём Рубанков
11 августа 11:15
«Вариант с порнозвездой лучше». Кем могли стать гонщики «Формулы-1»

Несостоявшиеся футболисты, учителя и банкиры.


В интернете есть традиция: любого пилота среднего уровня (или просто провинившегося по ходу гонки) болельщики отправляют в водители такси, маршрутки, туристического автобуса или даже танка. И, возможно, кто-то из гонщиков и выбрал такую работу, если бы не «Формула-1». Но, как правило, профориентация у пилотов более разнообразная.


Эстебан Окон («Форс-Индия»): «Если бы не Тото Вольфф (исполнительный директор гоночного подразделения «Мерседеса», в систему которого входит Эстебан), то я бы, возможно, продавал гамбургеры и картошку фри в «Макдональдс».



Себастьян Феттель («Феррари»): «Полагаю, что остался бы в технической области. Раньше, еще до успеха в гонках, я хотел изучать машиностроение. Пожалуй, продолжил бы двигаться в этом направлении».


Льюис Хэмилтон («Мерседес») писал в своей автобиографии, что без гонок стал бы футболистом (в школьной команде пилот играл вместе с Эшли Янгом, полузащитником «Манчестер Юнайтед» и сборной Англии) или занялся бы крикетом. Если бы со спортом не сложилось совсем, то в девятилетнем возрасте он «был лучшим чистильщиком машин во всем Хертфордшире». А на одной из пресс-конференций англичанин предположил, что пошел бы в IT-индустрию, как отец.


Валттери Боттас («Мерседес»): «Если бы я не стал гонщиком, то все равно был бы спортсменом. Я вообще люблю соревноваться, что бы ни делал, чем бы ни занимался. Вот в 10 лет я играл в хоккей, теперь болею за «Монреаль».



Даниэль Риккардо («Ред Булл»): «Единственная вещь, которая у меня получается – это использование моего соревновательного духа. Даже если бы мне пришлось реализовывать его в бизнесе и без гонок».


Серхио Перес («Форс-Индия») в игре с Эстебаном Оконом и каналом Sport Bible по тесту напарников признался, что стал бы адвокатом, но товарищ по команде предположил, что порнозвездой.


«Возможно, его вариант лучше», – сразу же отреагировал Чеко.



Ромен Грожан («Хаас»): «Я бы работал в банке. Вообще-то я пытался заниматься этим, даже когда уже дебютировал в «Формуле-1», но из-за постоянных разъездов пришлось бросить. После того, как я закончил учебу в 2005 году, сидеть дома было скучно, и в 2007 году я приступил. Кроме того, мне было интересно понять настоящую жизнь. В мои обязанности входило частное обслуживание».


Фернандо Алонсо («Макларен»): «Если бы не «Формула-1»… Я люблю все виды спорта. А еще мне нравится математика. Так что я мог бы стать учителем математики!».



Стоффель Вандорн («Макларен»): «Не знаю. На самом деле, проблема в том, что на подобный вопрос нам очень сложно найти ответ. Мы, пилоты, с раннего детства участвуем в гонках и больше ничего не знаем. Но, возможно, я стал бы предпринимателем».


Джолион Палмер («Рено»): «Не могу представить себя офисным работником. Меня всегда тянуло на улицу и хотелось заниматься чем-нибудь спортивным. Так что если бы не гонки, стал бы футболистом. Я играл до тринадцатилетнего возраста, и даже выступал за «Сассекс». Находил в себе сходства с Филиппом Ламом — для меня тоже позиция левого атакующего защитника была самой удобной. Также я был хорош и в центре полузащиты. Но с началом гоночных соревнований я стал играть реже, да и то в мини-футбол».



Маркус Эрикссон («Заубер»): «В детстве, когда мне было 8 или 9 лет, я очень много играл в хоккей. Только потом я впервые сел за руль карта, и мне так понравилось, что я увлекся «Формулой-1».


Дженсон Баттон (формально «Макларен», фактически — пенсия): «Если бы не «Формула-1», я был бы профессиональным триатлонистом».


Кими Райкконен («Феррари»): «Если бы не «Формула-1», я пошел бы в какой-либо другой вид спорта. Мотогонки, например. Или работал бы механиком».


Пастор Мальдонадо (человек-авария): «Не могу сказать точно, потому что никогда не рассматривал другую карьеру. Но я люблю скорость, так что, возможно, если бы я не стал гонщиком, то был бы пилотом истребителя».


Жюль Бьянки (скончался от последствий аварии два года назад): «Очень сложно ответить, потому что я с детства мечтал участвовать в гонках. Возможно, стал бы хорошим футболистом».


Себастьян Буэми (бывший пилот «Торо Россо» и чемпион «Формулы-Е»): «Если бы я не пришел в гонки, то изучал бы экономику в университете».



Ник Хайдфельд (11 лет в «Формуле-1» в составе пяти команд): «Я бы все равно гонялся. На машинах или квадроциклах».


Дэвид Култхард (14 лет в составе трех команд): «Если бы не «Формула-1», я стал бы музыкантом. Но я не владею ни единым инструментом и ужасно пою, так что рад, что стал гонщиком».


Герхард Бергер (14 лет в составе пяти команд): «С 14 лет я вечерами после школы работал в гараже и чинил машины, потому что отец нам с сестрой карманных денег не давал. Но я делал это не только ради заработка — мне в самом деле нравилось. А в 19 я стал помогать на фирме отцу».


Айртон Сенна говорил, что если бы в его жизни не было «Формулы-1», он стал бы летчиком-истребителем – сверхзвуковые скорости ему по душе.



Кеке Росберг (чемпион мира 1982 года): «Мои победы были очень давно, они уже не имеют никакого значения. С тем же успехом я мог бы быть стоматологом».


Алан Джонс (чемпион мира 1980 года): «Трудно сказать, чем я прославился, если бы не «Формула-1»… Хотелось бы верить, что как хороший человек!».


Джеки Стюарт (трехкратный чемпион мира и создатель собственной команды) никогда и не собирался становиться гонщиком: «С 14 до 23 лет я занимался стендовой стрельбой и выступал сперва за шотландскую сборную, а потом за британскую. В мой 21-й день рождения я проходил отбор в олимпийскую команду, но потерял концентрацию, и мне не хватило одной выбитой мишени. После этого я закончил карьеру стрелка и пошел работать механиком в обычной гаражной мастерской. Там меня и пригласил впервые выйти на старт гонки один состоятельный господин, машину которого мы обслуживали. Тот заезд я закончил вторым, следующий выиграл — дальше начался карьерный рост».


Фото: Global Look Press/HOCH ZWEI; Gettyimages.ru/Ker Robertson, Mark Thompson, Mike King

Комментарии: 23
Комментировать
Новости СМИ2
waplog