Войти Полная версия
 
Средний возраст пилотов «Формулы-1» резко снизился. Есть объяснение
Комментарии
Владимир 05.02 01:30
"На данный момент парень к 20 годам уже собрал три победы и больше опыта, чем у Фернандо Алонсо в первом «титульном» сезоне" Вспоминаю по памяти. Фонц дебютировал в Минарди в 2001-м, 2002-й проездил десятки тысяч тестовых км в Рено, в 2003-2004-м провел полные сезоны в Рено, в которых была минимум одна победа (в Венгрии-2003). Ферстаппен провел 3 сезона. Гм. Разве что тогда было 16 гонок, а сейчас 20-21. Теперь открываем Вики. Фонц к 2005-му году провел 52 ГП, 1 победа, 7 подиумов. Плюс кучу тестов в 2002-м и по ходу каждого из сезонов. Плюс еще пара сезонов в Ф3000 и других молодежных серий до этого. Ферстаппен из картинга сразу прыгнул в Ф3, провел там сезон и уже на следующий год поехал в Ф-1 почти без наката. За три года провел 60 ГП, 3 победы, 8 подиумов. Не сказал бы, что Ферстаппен сейчас опытнее Алонсо его первого чемпионского сезона. Максимум наравне. И самое главное: Фонц начала 2005-ого уже был абсолютно готов выигрывать чемпионат. Ему было 24 года, он построил вокруг себя команду, завторикеллил напарника и пользовался безоговорочным покровительством босса команды. Плюс его пилотаж уже был зрелым, позволяя бороться с Ньюивозкой Райкконена, да и ментально он был уже готов (самому Шуму как-то раз круг привез во время своей победы). Ничего подобного у Ферста нет и в помине. Он значительно слабее выступает не только чем Феттель или Негр, но я бы не поставил даже на то, что он по итогам года опередит Риккардо. Ответить
de Ruyter 03.02 15:02
На самом деле омоложению состава пилотов способствовали два фактора. Во-первых, изменение правила выдачи Суперлицензии. Если раньше было достаточно заплатить за тесты и наездить 300 км, а потом "купить" место в команде и ездить в своё удовольствие. Было большое количество пилотов не показывающих приличных результатов в молодежных формулах, но всё-таки попавших в Ф1. Сейчас многие (а сильнейшие поголовно) команды в молодёжных формулах заинтересованы в привлечении именно юных талантов. Во-вторых, это техническая революция в подготовке пилотов, т.е. появление продвинутых гоночных симуляторов, способных очень точно повторять возможности реальных машин. По сути, команды имеют возможность сколь угодно долго готовить своих гонщиков как к любой конкретной трассе, так и работать над просто над выработкой гоночного стиля. Ответить
YOKODZUMA 03.02 05:58
А хемилтон еще и веган.... Как будто быть геем ему было недостаточно Ответить
ALEX _CHANNEL1 03.02 02:18
Она еще даже не началась! Ответить
HardEdge 02.02 23:20
"Голландец... будет опытнее и сильнее абсолютно любого соперника" это очень смелое заявление, граничащее с фанбойством. Я вот ни про одного из своих любимых пилотов не могу сказать, что он был или будет "абсолютно сильнее всех своих соперников". Так что попридержите коней. Ответить
stas msv 02.02 22:49
быть может молодые более безбашенные и гонки ф1 будут держать в напряжение всю гонку. Если, конечно, все команды по скорости будут идти в ровень. Последние годы марседес даже не позволяет борьбы. Ответить
Streetbor 02.02 22:14
Возвращение раздела зависит не от плюсов. Олимпиада пройдет и все вернется на круги свою. Ответить
RN++ 02.02 21:33
Уважаемые коллеги, настоятельно прошу начать плюсовать комменты, чтобы авто/мото вернули на главную!!! Пора кончать с этим грЁбаным стыдом... Ответить
V3ttel 02.02 21:26
У Кими второй подбородок уже давно так) Ответить
Кавабунга шреддоголовый 02.02 21:25
Это уже необратимый процесс и надо с этим смириться. Ответить
Прокомментировать
1   2   следующая
Новости СМИ2
waplog